あず.のブログ一覧

気になったので、マツダ車を全長だけで比較してみました。
グレードによっては全長に違いが有りますので、短い方を採用してみました。

作ってみたけど、参考になるような、ならないような・・・

気になるcarviewニュース。

■carview
【5月16・17日に開催された「サスティナブル“Zoom-Zoom”フォーラム2015in横浜」で、マツダの考える「正しいドライビング・ポジションの取り方」が披露された。】
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150524-10224083-carview/


これ、昔からずーーーと気になっていたんですが、今マツダ公式のサイトで検索してもイイものが見つかりません。。




グーグルで【マツダ】　【ドライビングポジション】で検索すると、わかりやすいサイトを見つけました。

■日刊カーセンサー
【正しい姿勢で運転できてる？ マツダの開発担当さんにドライビングポジションのセット方法を教わってきた】
http://www.carsensor.net/contents/editor/_27777.html


記事のうち、座面調整時のボンネットが見える位置の表現が双方異なりますが、要はこの辺。




フォーラムやモーターショー関連参加者しか知らないなんてモッタイナイ！
まず、全国のマツダディーラーでレクチャーできるようにして欲しいなぁ。


うちの非スカイアクティブでも正しいドラポジが取れるのかな？

隣町まで新型ロードスターを観に行ってきました。

身長181cmの私がドライビングポジションを合わせたとき、NCロードスターより余裕があって驚きました。アクセル・ブレーキペダルは踏みやすいものの、フットレストは右寄りで気になるかも。

幌の開閉は至極簡単。レザーパッケージだと、雨音を和らげるインシュレータ付きだそうです。

次回はゆっくり試乗してみたいです。

最近思うところがあって、プレマシーに関係するオーナーさんのブログに「イイね」をつけさせてもらっています。理由は、今まで惰性的に所有していた「CR後期プレマシー」について真面目に向き合ってみようと思った次第です。


キッカケは2つ。
一つは新車から5年目の車検を通したこと。二つ目は消耗品であるタイヤを夏、冬それぞれ更新したこと。それぞれのイベントを受け入れた事により「長期所有」の可能性が出てきたためです。


前車である初代アテンザスポーツを実質6年所有し現在に至りますが、今後家庭の事情で乗り換えるキッカケはなさそうです。つまり自分のワガママを通さない限りは、このままプレマシーである可能性が高いのです。


これから書き溜めながらブログにしていこうと考えており更新頻度は長くなりそうですが、またみんカラブログを再開してみようと思います。
ただ、このブログの目的が「自分のため」であるため、読み物としてはツマラナイかもしれません。その辺はご了承を。

※サムネイルにプレマシーの画像を載せようと思ったら、スマホに写真すらない。車への興味が薄れてる証拠だなと再確認(^_^;)

・・・かもしれないCX-3。



※Quattroruote　画質480ｐ版に差替



しかし初代アテンザからマツダ派だった私が、最近はスバルに惹かれているのです。うーん・・・車の選択肢が広がることはイイことかも？