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リーク写真でNew MAZDA3 に日本のナンバープレートを付けたらどうなるのか。

の考察。







仮定1
　写真のプレート幅は、ユーロプレートサイズである530mm

仮定2
　写真のプレート高さは、広告用で100mmサイズではない。

仮定3
　日本のプレート幅は330mm　高さ165mm

仮定4
　若干、「こうであって欲しい」的なビットマップ画像（なので雑）














■リヤ









■フロント










雑っ∑(ﾟдﾟ；)
　
　上手な人、つくってください。

 


 






3月20日

テレビ東京系で放送された「北海道エココンシャス　地球に優しい暮らしのススメ」にて

ディーゼル仕様のCX-5が紹介されていました。



ダイジェスト版ですが、YouTubeのMAZDA公式チャンネルにて公開されています。


◆2012年3月20日 テレビ北海道「北海道エココンシャス」 10分Ver
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=M7DKPfqPSF4#t=45s
※20120404リンク先修正
 
私は本放送を録画（!）しつつ観ていたんですが、良くできたすごいホメホメ番組でした（汗
クリーンディーゼルだけではなく、雪による冷房システムや、畜産し尿のバイオガス生成、廃棄されるホタテ貝のリユース。

メディアででよく拝見する評論家や、北海道知事まで今後の取組みについてインタビューを受けるなど、北海道の産業と密接に関連した環境負荷低減に向けた取り組みについて紹介されていました。



やはりメインはCX-5の紹介ということで、ニヤニヤしながら観ていたことは言うまでもありません。
雪の中、走行するジールレッドマイカの車体はナカナカかっこ良かったです。
（最近、近所でジールレッドのCX-5が納車されていました。ディーラーではブラックマイカだけだったので、思わずUターンして見に行ってしまいました）








そして、やっと！という感じですが、日本版CX-5のコマーシャルが26日より放送されています。



◆MAZDA　CX-5　「これからはディーゼル篇」
http://www.youtube.com/watch?v=GiEaqnEyBbA&feature=player_embedded
※公式サイトUPされたのでリンク先変更

車の宣伝というより、スカイアクティブのイメージを踏襲したイメージアップCMという感じですね。



最近気になったのは、CX-5を試乗したり、技術の話をしているブログにて
「これは次期アテンザがたのしみだー！」という締めくくりが多いような気がします。

やはりSUVは、ニッチ市場なのかな。

2月19日。

札幌モーターショーが閉幕しましたが、会場でモヤモヤしている奴がいました。










私だよ！ヽ(*｀Д´)ﾉ










MAZDA　CX-5　を目当てに2月17～19日開催の札幌モーターショーのチケットを買ったんですが、なんとCX-5の発売日が2月16日なるというアナウンスが・・・



罠すぎる。il|li (´ω｀) il|li





しかも会場は混雑していて、座席に座るどころか写真を撮るのもままならない。






そんなこんなで、札幌からの帰りにMAZDAディーラーへ直行！




で、色々見てきました。



◆フォトギャラリー
MAZDA　CX-5観てきたよ！　細かいところも色々と　1／3
https://minkara.carview.co.jp/userid/271915/car/612666/2995402/photo.aspx

◆フォトギャラリー
MAZDA　CX-5観てきたよ！　細かいところも色々と　2／3
https://minkara.carview.co.jp/userid/271915/car/612666/2995417/photo.aspx

◆フォトギャラリー
MAZDA　CX-5観てきたよ！　細かいところも色々と　3／3
https://minkara.carview.co.jp/userid/271915/car/612666/2995420/photo.aspx










で～










CX-5を見ていたら～










欲しくなってしまったので～










衝動買いしてしまいましたー(´∀｀；)ーぁーやっちまったー。










今週の日曜日には届くみたいなので、取りに行ってきまーす！










話は変わって。



 ふと思ったんですが、タイトルの写真はCX-5のリアゲート。

「MAZDA」のオーナメントって無いんですね。



で、CX-5だけかと思って調べたら



ベリーサ（MCで途中から無くなった。時期は不明だけど）

プレマシー（FMCのCW型から無くなった）

RX-8（スピリットRから無いっぽい）

ロードスター（MCで途中から無くなった。時期は不明だけど）



これは、無くなる方向っぽい！








そんな、どうでもイイことを調べながら写真UPしていたらこんな時間ですよ・・・（AM3：00）

観た方もいるかもしれませんが、先日鈴鹿サーキット：東コースで行われたワールドツーリングカーチャンピョンシップ（ＷＴＣＣ）を録画して観てました。

別名「ケンカレース」の呼び名の通り、普段観ているＦ１やＧＴ３００＆５００、そしてＷＲＣの様な「ぶつけない、ぶつからないレース」に慣れていると、第１コーナーで噴き出します(￣∀￣)誰も引かないから、ぶつかりまくり(笑
（↑一応ペナルティはあるみたい）

走行距離が50km程で、タイヤ交換も燃料補給も無いので、戦略がドライバー任せなところが面白いです。

まぁ…なんとも泥臭いレースなので好き嫌いが出そうですが、年間２４戦を世界中でやっているみたいなので、日本開催以外のレース地上波でやってくれないかな～(^_^;)



ＣＳ専門チャンネル契約か(汗

    
10月8日～11月27日の期間で、
　絶賛開催中のMAZDA JAPAN DRIVE Fest（ジャパン・ドライブ・フェス）
●【MAZDA】JDFについて | JAPAN DRIVE Fest
http://www.mazda.co.jp/purchase/campaign/jdf/about/



嫁は家に留守番させ、息子を連れてマツダディーラーへGO！
　
　対象車種は、スカイアクティブグレードのデミオをアクセラ。

　　せっかくなので、MCしたばかりのアクセラで試乗してきました。







そもそも試乗したいと思ったキッカケは、carview（Response）の記事

●2011年10月28日（金） ]
【マツダ アクセラ 改良新型】SKYACTIVドライブ…ATともDCTとも違うフィーリング
http://www.carview.co.jp/news/0/155631/

6速AT採用とか、反応がイイとか、色々前情報を得ていた訳ですが、
　
　この記事の一文に、目が留まりました。







「少々スロットルを深めに踏んだくらいではキックダウンせず、エンジンのトルクを生かして走るという欧州車的な味付けがなされているのも特徴だ。」







我が家のCR後期プレマシーは、DISI（直噴モデル）の2000ｃｃ　5速AT　FFモデル。

　これが俊敏スポーティな設定でして、ゼロ発進でアクセルをちょっと踏もうものなら、グィン！と加速し、坂道でも比較的シフトダウンしやすい気がします。

　　とにかく、アクセルペダルに余裕というか、遊びがないので結構疲れます。



その点は、CWプレマシーでは優しい加速に変更ているのが、うらやましかったりします。
（人によってはモッサリ加速と言われてますが）







D担当者に「お好きなコースどうぞー」ということで、ドライビング評価システム「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」の数値も気になりますが、せっかくなので好きに乗ってみました。


信号あり　→　ゼロ発進は良好！試乗中は残念ながらｉ-ｓｔｏｐ動作せず。

　　　　　　　　
直線あり　→　ロードノイズは、205/50-17の割りに静かです。シフトショックも大人しいです。
　　　　　　　　　（プレマシー195/65-15と比較）


クネクネ道あり　→　中速域のクネクネ道で、ボディ剛性と自然なハンドリングを体感。　
　　　　　　　　　

段差あり　→　橋のつなぎ目では、結構お腹に来る衝撃。205/50-17の影響でしょうか。
　　　　　　　　　（195/65-15に慣れると、なんでも硬く感じるかも？）


坂道あり　→　Ｄレンジのままアクセルを踏み込んでいくと、シフトダウンせずグイグイ登ります。
　　　　　　　　　この感覚はかなり好き。後半ちょっと苦しそうなエンジン音になりましたが、
　　　　　　　　　ＭＴ車に乗っていた頃の感覚を思い出しました。


さて。肝心なｉ-DMの結果ですが・・・













■結果







( ´д｀)ん？







え―――――(；OдO)―――――！？







満点の5.0とは・・たいへんな結果になりました（笑）



とにかく、応募です。


■JDF応募



12月17日、六本木ヒルズで開催されるグランプリ（デミオ25人アクセラ25人）に選考されたら、

　東京周辺のみなさま、また遊んでくださ━━━━ヽ(*'∀`*)ﾉ━━━━い








■おみや
ということで、お土産もしっかり持たされてディーラーを後にしたのでした！