あず.のブログ一覧

東京オートサロンの季節がやってまいりました。
今年は、2009年1月9日から11日の期間で行われます。





ここでどうでもいい話を2つ。

☆東京オートサロンは
1983年に第一回「東京エキサイティングカーショー」として開催されました。

その後、1987年第五回から「東京オートサロン」と名前が変わり、今に至ります。
今年で26年目・・私とほぼ同級生らしい。（Azzurro＠1982）







☆東京オートサロンの"来場者数"←言いづらい
過去2003～2008年までに行われた東京会場のみの来場者数の推移です。（前年度比）
2008：24万9132人（-65）
2007：24万9197人（-95）
2006：24万9292人（+14293）
2005：23万4999人（-17043）
2004：25万2042人（-2248）
2003：24万9794人
2002：データ見つからず




そして札幌オートサロンの"来場者数"←言いづらい
2007：3万0969人（-2486）
2006：3万3455人（-3406）
2005：3万6861人（+1406）
2004：3万5455人
2003：データ見つからず
2002：データ見つからず
2001：データ見つからず
2000：データ見つからず

札幌オートサロンは2007年をもって終了となりました。
話では来場者数の減少により・・・と言う話もあります。


この不況のご時世来場者ではなく、出展社側の減少が気になります。
2007：319社（-22）
2006：341社（+8）
2005：333社（-7）
2004：340社
2003：データ見つからず


今年・来年度以降は、どのような推移をみせるのか。

昨年は、TRUSTの民事再生法の話もありましたし
現在の不況が向かい風となり更なる出展社の減少・規模の縮小、行く行くは開催取り止めなんてことに・・・

実際に昨年、日産自動車・スズキ・英ランドローバー・独ポルシェなど7社が
デトロイトモーターショーへの出展を見合わせるなんてこともありましたので
あながち冗談では無いかもしれません。



2009年の景気の持ち直しは、今年の秋以降とも言われてますので
業界の再編・経営の見直しのニュースが業界を揺るがすかも？


以上どうでもいい話でした。







さて本題。

2009年1月5日
carviewのトップページに「東京オートサロン2009 速報」がアップされました。


2009/01/05 12:00現在フォトレポートとして掲載されているのはMAZDAとHONDAのみ。


MAZDAの公式ページにもありましたが
RX-8・アテンザ・デミオのサーキットトライアルの大まかな概要が掲載されました。

で、説明文を観てみると
「な～んだガチムチなサーキット仕様ではないのね」
という感じでした。むしろ街乗り仕様といっても過言じゃないかも？

まぁガチムチ仕様を出しても喜ぶ人は
このご時世レア中のレアですけどね。
σ(^_^;)
マツダ RX8 サーキットトライアル - 東京オートサロン 2009 特集
マツダ アテンザ サーキットトライアル - 東京オートサロン 2009 特集


さーてここで問題
フォトレポート "マツダ デミオ サーキットトライアル"にて間違いがあります。

気になる方は、修正される前にフォトリポートへ急げ！！
マツダ デミオ サーキットトライアル - 東京オートサロン 2009 特集





MAZDAで気になったのは

マツダ ビアンテ ロータスRVスペシャル - 東京オートサロン 2009 特集
フォトレポートを観ていると、見覚えのあるものが・・・

マツダ ビアンテ コロンビアスポーツMTB - 東京オートサロン 2009 特集
この仕様は、MAZDAが協賛しているマウンテンバイクのダウンヒル競技
"アバランチェ（雪崩）スタイル"という大会にてオフィシャルカーとして参加した
車両のカスタマイズモデルです。

この2台は、いかにもMAZDAらしい車両じゃないかと思います。（ライバルはデリカD:5？）

いままでビアンテに対しては正直なところ否定的でしたが
こういう2台の様な生かし方もあるんだな～と反省しました。
ステップワゴンやアイシス・セレナの牙城を崩すのは容易ではありませんからね。





そしてHONDA
最近モデューロと無限が発売するエアロエクステリアには、どうも好みが合いません。

アコード、オデッセイ
エアロの雰囲気とHONDAが売りたい年代とが全くかみ合ってないような。
・・この辺は好みなので・・・


HONDAで気になったのは
ホンダ クロスロード スタイルスタディモデル - 東京オートサロン 2009 特集
なんとなくMiniハマーな気がしないでもないですが、四角いボディにとてもマッチしていて、面白いと思います。






この後も、速報が入り次第綴ってみたいと思います。


※外部リンク
東京オートサロン 2009 特集 【 carview 】

【MAZDA】東京オートサロン2009｜国内ショー

【東京オートサロン】

オートサロンの軌跡-vol.1

東京オートサロン - Wikipedia

【MAZDA】｜マウンテンバイク

※この記事は「共感の水曜日」について書いています｡
https://minkara.carview.co.jp/userid/286707/blog/11427954/


お友達のはっせ@side-Rさんの所で
紹介されていた記事なんですが、


車の尻はセクシーだ

と言うもの｡





いや～私も妄想家と自負していたのですが、上には上がいるんだな・・


と実感した日でした｡



※外部リンク
@nifty：デイリーポータル Z
http://portal.nifty.com/

@nifty：デイリーポータルZ：車の尻はセクシーだ
http://portal.nifty.com/2008/12/17/c/

2008年12月3日 ボローニャモーターショー開幕です。


そして我らがMAZDAブースにて、
遂にNEW MAZDA 3（日本名：アクセラ Sport）

が正式発表となりました。


そのほかの画像はコチラへ
world car fans
http://www.worldcarfans.com/3081203.002/photo1001/2010-mazda3-hatchback
※イメージ画像多し


もうひとつはコチラ
auto blog
http://www.autoblog.it/galleria/mazda-3-motorshow-2008-01
※会場の様子。このサイトは某掲示板からです。情報の集まり方が早い...



なんとなく思うに、下級グレードの方が好きかも


なんか中身のないブログでつまらないなぁ...以上速報でした。

追記
GGアテンザと全長がほぼ同じになったけど...室内長はどうなんでしょ？

←PCから見ると、どんなサイズになってるかな?

直接自分で発見した訳では無いのですが、色々なシチュエーションの新型 MAZDA3 壁紙サイトがあったので、お知らせしときます。

http://www.netcarshow.com/mazda/2010-3_sedan/
※某所、次期 アクセラ スレより


ここを観て、結構イメージ変わったかも

2008年11月19日より開催されている
L.A.モーターショーにて



ついにMAZDA3（日本名：アクセラセダン）の実車が公開されました｡



そしてまた、自分の中で"アレ"が発動しました｡



・・・(;´д⊂え?

やっぱりイメージ画像と違う・・・



前回2007年9月フランクフルトモーターショーで公開されたMAZDA6（日本名：アテンザ）で感じた違和感

....なんか変でない?





いやいや、これは...そうだ、そうに違いない｡


carview海外写真班の撮り方が変なんだ!！



とか言ってみる｡



でも、改めてフランクフルトモーターショーで公開されたアテンザセダンを見ると、
「あ｡GHアテンザセダンだ」と受入られるんです｡不思議｡


きっと見慣れて無いからなんでしょうね～



インテリアに目を移すと...
①あのスイッチ、シートヒーターじゃない?？｡

②メーター類にイルミ点灯して欲しい｡どんな感じに光るのだろう?

③エンジンスタートボタンが付いてる｡GHアテンザみたく「zoom-zomm」言うかな?



ディテールに注目すると...
①ヘッドライトユニット、ポジションライトはどの部分なのか?どこが光るのでしょう?
意匠はGHの方がいい?？



あとは、スポーツを待つばかりです｡