あず.のブログ一覧

先月21日。





そう、怪我をする5日前。





新型レガシィと新型アクセラを観てきました。





新型レガシィについては、フォトギャラリーに色々綴ってきたので
興味のある方は、

"BR-9レガシィを観て来た。 前編"
"BR-9レガシィを観て来た。 後編"
をドゾー(・ω・)ノ





新型アクセラは、その当時ご他方漏れずインパネに布。

でしたが、あっさり○○○○てくれる。
（誰向けの布？）



ついでにエンジンはかかりませんが、IGN ONでイルミネーション点灯。
・・・現行アクセラより綺麗かも・・・

貫太郎.さんの所でコメントした件と重なりますが、
GG→新型アクセラ作戦は難しい状況でした。
自分のドラポジでは、懸念した以上に後部足元が狭かったです。



意外①
ディスチャージ装着車っぽかったんですが、ポジションを点灯させると、電球1個でユニット内の楔型全体が光った。
→内部に電球が仕込まれていて光るようです。ウィンカーバルブが真上向いていました。他に記憶がありません。



意外②
infoディスプレイの｢タイヤ交換｣と｢オイル交換｣の時期を残距離で表示できる
→ついでにI-Stopの結果評もだしてくれる。操作はステアリング右手側。



意外③
垂直指針メーターじゃない。
(SPYフォトでていましたっけ?)
→最近垂直指針にあこがれます。純正メーターでソレとなっているのはRX-8とBKアクセラ以外にあるのだろうか？


さすがに店内で、ハイビームに出来ませんでしたが、ロービームと一体型のユニットでした。



気になったのは、ただ一つ。












なんでココにロック解除ボタン
配置したんじゃーーーーーー！！！！！