あず.のブログ一覧

久々のブログで中島みゆきの曲について語るわけではありません(^_^;)

昼夜の前照灯・尾灯の話｡


まず夜間の前照灯

～Yahoo!ﾆｭｰｽより～
交通マナー：夜間のライト、どちら向き!?下向き根強く、県警が修正ＰＲ／茨城
　夜間の自動車の運転で、ライトは上向きと下向き、どちらが正しいの？

県警は昨年から「上向きが基本」と、県内の道路に設置した電光掲示板３６基を使ってドライバーに呼び掛けを始めた。
しかし、県警の思惑と違って、ドライバーの間では「下向き神話」が根強くあることが、
交通企画課のアンケートで明るみに出た。【山内真弓】(毎日新聞)

というもの｡全文はコチラ
5月24日のTakahiroさんとこでも書かれていましたが、


そう。夜間はハイビームが基本なんです｡私はローorハイの切替える派｡
ハイビームで対向車とすれ違うと幻惑となるので違反です｡

でも最近のロービームは、標準でもディスチャージヘッドランプを使った物が多くハイビームでは無くても郊外の道を走っているとたまにパッシングされたりすることがあります(-_-;)
去年位から法改正でディスチャージを使った前照灯については法改正によりレベリング装置（光軸調整）を付けなくてはならなくなりマイナーチェンジで標準装備されたりしてます｡

まぁそれはいいことなんですけど、問題は夜間のフォグランプ｡視界が悪いわけでもないのにフォグ点けて走行する方が多くなりました｡
またそのフォグがディスチャージとかだったら最悪で、眩しいの何のって!!ヽ(｀△´)/

点けている本人は見た目重視なんでしょうけど、対向車はたまったものではありません・・・
だいたい、フォグランプなのに光色が真っ白って実用性ないような・・
（あんまりこれについて言うとアレなので打ち切り）

私の地域は霧や靄（←もや｡変換してビックリ）が多く時々点けたりしますが、ディスチャージだと昔のハロゲンランプと違い黄色味がないので見づらかったりと万能ではありません｡



話は変わって昼間・夜間の尾灯の話

最近は流行も去ったのか減ってきましたが、クリアテールでなおかつブレーキランプも白色球や桃色？球を装着する人がいます｡
昼間は点灯してもわかり難く、そんな車の後ろに着いたら怖くて車線変更したりします｡
危ないですから・・・(´Д｀)


そして最近省電力・長寿命のLEDが尾灯に採用され、メーカー標準装備になったりします｡
昼間は指向性が強く後続車にはアピールになりますが、夜間は眼に刺さるような眩しさ｡
どこのメーカーとは言いませんが縦にならんだLEDテールはどうにかして欲しいです｡それこそオートレベリング装置を付けるとか?・・と思ったり｡



技術の進歩によりドライバーの安全は高まるばかりですが、その進歩した技術をドライバーやメーカーがどのように使うか?
と言う事までは開発者も研究者もわかりませんからね～


※Ryuさん写真ありがと～(・ω・)ノ

この記事は、夜間のライト、どちら向き！？下向き根強く、県警が修正ＰＲ（茨城）というニュースを見て・・・ について書いています。

5/8に放送されたガイアの夜明け
「カラーウォーズ～華麗なる色の仕掛け人たち～」が放送されていました｡


一つは（今の小学2年生は「人つ」と書いてしまう人がいるらしぃ・・）
話が逸れましたが、携帯電話の塗装メーカーの話｡

二つめは、日産マーチの新色を考えるデザイナーさんの話｡



ちなみに、アテンザが発売されたときのイメージカラーは
「カナリーイエローマイカ」

今ではカタログ落ちしてしまいました(*´Д｀)が、
鮮烈なデビューと新しいMAZDAのスポーティー路線をイメージさせるのに
大きく貢献したのではないでしょうか？

私もアテンザを購入するとき、MAZDA公式サイトで購入シミュレーションをを行う際、
カナリーイエロー以外を選択すると、何故か違和感・不自然を感じるくらい
強く印象に残ったのを覚えてます｡


上記とは対象的なのが、ソフトバンクモバイル株式会社で発売されている
SoftBank 812SHの全20色のカラーバリエーション｡
20色すべてを1色として（表現が変ですが）一つの商品を印象付けるものです｡

みなさんもむかし背負ったランドセルに至ってもイオン株式会社では

男は黙って黒・女は黙って赤　から

色とりどり24色のバリエーションから選ぶことができ、孫へプレゼントする際
おじいちゃんおばあちゃんの悩みの種なっているとか、いないとか。


同色から異色へ｡
最近の人々は、人とは違う色＝個性を強く持ちたい傾向にあるようです｡



もちろん私もその中の一人｡

メジャー　＜　マイナー
これが私の判断基準です｡