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3日にcarviewでｱｯﾌﾟされた「東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ 2007 特集」 新型ｱﾃﾝｻﾞﾌｫﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝで気がついたとこ
ﾌﾞﾛｸﾞで色々書いたんですが、







「シャークアンテナを取り付けてみる。その後の…話は置いておいて( ・ﾑ・)ﾉﾉ≡○」
で書いた文末以降、何故か消滅するので書き直します｡
時間かけて書いたのになんで2回も消えるのだ!ヽ(｀△´)/



で、



3回目・・・書きますよ｡( -_-)



気を取り直してｲﾝﾌﾟﾚ始まり始まり｡( ´∀)ノ☆☆☆☆★
※長文＆画像無しなので読みづらいですが、お付き合いくださいm(_ _)m
写真についてはこちらを見ていただければと思います｡



-ﾌﾛﾝﾄ-
・ｽﾎﾟｰﾂ、ﾜｺﾞﾝのﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ周りの意匠がｼﾙﾊﾞｰで安っぽいし浮いている｡( ´∀)ノ☆
MPVもﾌｫｸﾞ周りはｼﾙﾊﾞｰですが、面積が少ないのでﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄになっていますが・・

・その点ｾﾀﾞﾝのﾊﾞﾝﾊﾟｰは、ｽｯｷﾘしていて好印象｡( ´∀)ノ☆☆
　→同色or黒色化するｵｰﾅｰが増えそうな予感

・ｸﾞﾘﾙの細身1本ﾌｨﾝはｼﾝﾌﾟﾙでいいですね!( ´∀)ノ☆☆
　→きっとAutoexeとかで、厚みのあるﾏｰｸﾚｽ2本ﾌｨﾝとか発売されそうな予感

・AFS(ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ・ﾌﾛﾝﾄﾗﾃｨﾝｸﾞ・ｼｽﾃﾑ)がMPVに続きMAZDAでは2車種目｡( ´∀)ノ☆☆☆☆
　→ｸﾗｳﾝ・ｵﾃﾞｯｾｲ・ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽに搭載されているものとほぼ同じ｡
　　MAZDA内で、もっと搭載車種を増やして欲しいなぁ～ﾕﾆｯﾄ高そうだけど・・



-ｻｲﾄﾞ-
・ﾌﾛﾝﾄからﾘｱへの流れはさすがﾊｯﾁﾊﾞｯｸ!ｽﾎﾟｰﾂが一番かっこいい｡( ´∀)ノ☆☆☆☆
　→しかしﾜｺﾞﾝのﾙｰﾌﾚｰﾙもかなり好き｡

・ｻｲﾄﾞﾄﾞｱﾓｰﾙが無くなりました｡ｱｸｾﾗと同じくｵﾌﾟｼｮﾝ化するのかな?( ´∀)ノ☆☆
　→BMW3ｼﾘｰｽﾞ風にﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙでの切り替えしがあるので、かなりｼｬｰﾌﾟに見えます｡
　　ﾌﾛﾝﾄﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄの切れ長 ～ ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ ～ ｻｲﾄﾞ ～ ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ切れ長はイイですね｡

・ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰの位置が半端｡( ´∀)ノ☆
　→ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙと同じﾗｲﾝで良かったのに・・あら?ﾏｰｶｰってBMW3ｼﾘｰｽﾞと同じ物で同じ位置?

・ｳｨﾝﾄﾞｳﾒｯｷﾓｰﾙはｵﾌﾟｼｮﾝ化してもいいなぁ｡( ´∀)ノ☆☆
　→CX-7が標準装備だから新型ｱﾃﾝｻﾞも標準だろうな～



-ﾘｱ-
・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄは、ｸﾘｱﾃｰﾙで安っぽい｡せっかくの意匠がわかり難く残念｡( ´∀)ノ☆
　→MPVのように下級ｸﾞﾚｰﾄﾞはﾚｯﾄﾞﾃｰﾙならいいなぁ～｡ｾﾀﾞﾝは、全ｸﾞﾚｰﾄﾞﾚｯﾄﾞﾃｰﾙ?

　ﾜｺﾞﾝで
　ﾀﾞｰｸﾌﾟﾗﾑﾏｲｶ + ﾚｯﾄﾞﾃｰﾙ( ´∀)ノ☆☆☆☆(ｽﾄｰﾐｰ青より濃い新色求む)
　ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶ + ﾚｯﾄﾞﾃｰﾙ( ´∀)ノ☆☆☆☆★(ｺｽﾞﾐｯｸやﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄより好き)
　ﾗﾃﾞｨｱﾝﾄｴﾎﾞﾆｰﾏｲｶ + ﾚｯﾄﾞﾃｰﾙ( ´∀)ノ☆☆☆☆★★★(これだけで白飯三杯いける)

　・・・(っﾟ⊿ﾟ)っ ﾊｯ!・・取り乱しました｡

・ﾘｱｱﾝﾀﾞｰのﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ化は、どうでしょう?( ´∀)ノ☆☆☆
　→ｺﾞﾙﾌⅥのﾘｱｱﾝﾀﾞｰしかり、ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂのｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟしかり・・同色したい人増えそうだなぁ
　　ちなみに、私は好きですよ｡

・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ＆ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟは、LEDかな?( ´∀)ノ☆☆☆☆
　→最近の流れだとLEDでしょうね～
　　ｽﾎﾟｰﾂ＆ｾﾀﾞﾝのﾊｲﾏｳﾝﾄ端っこにある黒いﾎﾟｯﾁは、ﾘｱｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝﾎﾞﾀﾝ?

・ﾜｺﾞﾝのﾘｱｴﾝﾌﾞﾚﾑﾚｽが難しくなった｡( ´∀)ノ☆☆
　→ｶﾓﾒﾏｰｸの周囲がﾓｯｺﾘしているので、外したのが一目瞭然になってしまう｡
　　ただ、ﾚｽにしなければなんてことないですが｡

・ﾙｰﾌｱﾝﾃﾅが無くなった｡あと、ﾜｲﾊﾟｰが骨々してない( ´∀)ノ☆☆☆
　→ｽｯｷﾘ!これでｼｬｰｸｱﾝﾃﾅ着ける時困りませんね｡ﾜｲﾊﾟｰはﾌﾞﾚｰﾄﾞ付き

・ﾊﾞｯｸｶﾒﾗどこに付けるの?( ´∀)ノ☆☆
　→現行はｹﾞｰﾄに付きますが、新型はどこに? ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ付近では低いし、ｹﾞｰﾄではﾓｯｺﾘ
　　してしまいます｡いまは、埋め込み型が主流なんですか？



-ｲﾝﾃﾘｱ・ﾕｰﾃｨﾘﾃｨ-
・黒＆白木目風ｲﾝﾊﾟﾈは、ｵｰﾃﾞｨｵ周辺・ﾄﾞｱﾄﾘﾑでｵﾌﾟｼｮﾝあるのかな?( ´∀)ノ☆☆☆
　→昔の黄色いﾋﾞｶﾋﾞｶ木目じゃなくて好印象｡

・ﾒｰﾀｰ周りが安っぽくなってしまった｡( ´∀)ノ☆
　→ｱｸｾﾗ風で嫌です（ｱｸｾﾗｵｰﾅｰの方ごめんなさい）せめてRX-8風ならいいんですが｡
　　目盛り周辺のｼﾙﾊﾞｰ＆ﾌﾞﾙｰのｲﾝﾃﾘｱは酷いです｡新型ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟｰﾂの赤色ｸﾞﾗﾃﾞｨｴｰｼｮﾝと
同じくらいｾﾝｽないなぁ｡

・ｴｱｺﾝﾀﾞｲﾔﾙの意匠が落ちた｡( ´∀)ノ☆
　→現行の方が高級感あってよかったんですけどね｡

・全席のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄに白色ver.が欲しい( ´∀)ノ☆☆
　→ｼｰﾄは白いのにｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが黒くては浮きます｡・・な～んてこだわる人いないか( -_-)

・後部座席のｼｮﾙﾀﾞｰは厚めにして欲しかった｡( ´∀)ノ☆
　→これは新型になっても変わっていなくて残念｡
　　ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽの実車見に行ったときは驚く位張り出していました｡乗り込みずらそうですが、走行中安定感はありそうです｡

・ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰが付いてない｡( ´∀)ノ☆☆☆
　→優越感＆機能ﾊﾟｰﾂの一つなので付けて欲しかったな～｡



-総評-
　・今回新型をまじまじ写真でみたり、他社＆MAZDA車を見比べ調べて行くと
　　情が湧いてしまい、発売後すぐに欲しくなってしまいました｡(^_^;)私の悪い癖です｡

　・車輌価格は、各ｸﾞﾚｰﾄﾞ現行より20～30万位ずつｱｯﾌﾟで、最上級は300万付近まででしょうか?ｱｸｾﾗとの差別化、他社との競合に向けてｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟしたのだから、価格が上がってもしょうがないと思います｡

　・ｽﾀｲﾘﾝｸﾞは、ｴｱﾛを付けなくても十分かっこいいですね～各所ｽﾎﾟｲﾗｰ追加するとクドくなる!?
　　あちらこちら欧州車意識しまくりなのはアレですけど、ｽﾀｲﾘﾝｸﾞはいいと思います｡

　・ｴﾝｼﾞﾝが、標準ﾊｲｵｸ→ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝに変更され、維持費の低減を図れたのは、すごいと
思う!環境＆お財布にやさしい車は、これからさらに重要です｡
　　調べてみると日本車では、高排気量＆ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝな車は、「HONDA ｲﾝｽﾊﾟｲｱ」
　　エンジン形式「J30A」(ｴﾘｼｵﾝにも積んでるが、コチラは無縁ﾌﾟﾚﾐｱﾑ)
　　水冷V型6気筒横置SOHCでした。しかし、ｲﾏｲﾁﾚｷﾞｭﾗｰとﾊｲｵｸの指定の差が
　　わからなかったのでもう少し勉強しときます(・ω・)ノ(圧縮比が関係する?)

　・最近原色の似合う車って軽自動車・ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ位ですが、ｱﾃﾝｻﾞは車名の由来でもある
「アテンツィオーネ」（イタリア語で「注目」の意）に恥じない車で有り続けて欲しいなと思います!　

　長文にお付き合いありがとうございました｡m(_ _)m

作業は終ってたんですけど整備手帳にアップできず



はや半月( ´з｀)



完成したので整備手帳更新です。





・・まぁそんな話はいいんですが(・ﾑ・)ﾉﾉ ≡○



新型アテンザがMAZDA公式サイトでもアップされ、実車のイメージがだんだん湧いてきました。


みんカラでアップされたフランクフルト2007のフォトレポートを観た時は



・・・(;´д⊂え？


な感じでスパイフォトサイト画像とのギャップをモロに受けましたが、



MAZDA公式サイトで公開されているアテンザスポーツ画像は登場当時の（前期型）アテンザの筋肉質さ、躍動感が感じられ好印象です。

SX4WRCｺﾝｾﾌﾟﾄﾁｮﾛQを友情出演でお送り致します今回は…



固形飲料の中堅







ポッカ・プリンシェイク!(5回ふってね!)



まず素人は手を出さない固形飲料。新発売ではありませんが、おさえておきます。



通常プリンとの比較→
商品に書かれていますが振らずに飲んでみました(*ﾟ▽ﾟ)ノ

甘さ控え目でカロリーは同重量の半分程(約160ｶﾛﾘｰ)←女性に嬉しい!?
飲口大の固まりで出てきましたが、口に含んだ時の結束力は低いです。しかし調子に乗って飲み続けると出てこなくなるくらい「プリンプリン」してます。


で、



飲んでない人に伝えるなら

自分で作った牛乳プリン( *´∀｀*)



でも…もう買わないな…