あず.のブログ一覧

今回は、まじめな話は無し!
トラックバック：たけぞ～♪@UDON密輸屋さんにあいのりです｡

不謹慎と思いつつも・・ザ葬式（男性用）：××メーカー（ぺけぺけメーカー）
で遊んでみます｡

まずHN、Azzurro@side-R


孫は、まぁ置いといて・・
マッチョ3人がサイババによからぬ事をしでかさないかと心配｡
胴上げなんか始めたらマッチョ達がヴィブーティー（聖灰）まみれになって、ありがたくなりそう｡

つぎに本名、××_×


なんと言う事でしょう!このヤンキー祭りは、どう沈静化したらいいものやら・・
ヤンキー同士メンチ切らないよう、お焼香の煙で視界ゼロにしないと｡
これじゃぁ初恋の人も霞んで見えません・・



あの・・・
ふつ～に眠らせてください｡
ﾉд-｡)

未来なんてわかりません｡ そう25年先、意外な成長を遂げる子供達もいます｡

と、強引なフリでOTONA GLICO
先日めざましテレビ観てて、朝ご飯を噴いたナイスなCM
（味噌汁かえせ）


誰かの法事で集まる彼ら｡

-34歳のワカメ-（宮沢りえさん）
さすがに"あのスカート"ではないですが、いい女に成長｡

-28歳のタラオ-（瑛太さん）
あの純真な心は、そのまま? まだそれを伺い知ることは出来ません｡

-26歳のイクラ-（小栗旬さん）
何かで成功した模様｡ランボルギーニ（ガヤルド?）買うってどんだけ・・

-36歳のカツオ-（浅野忠信さん）
法事ってわかってるんだから、野球するなよ～（笑）

-3代目のタマ-（声の出演 ? ）
実は着ぐるみ?


今回の「再会篇」に加え「仕事篇」、「テスト篇」、「屋台篇」と順次追加放送されるみたいです｡

追加メンバーは居なさそうですが、中島くんや花沢さんなんか出演したりしないかな｡


参照1：グリコ/OTONA GLICO
参照2：Yahoo!ニュース/小栗、浅野、宮沢、瑛太らが“25年後の磯野家”を実写で描く

「トラスト、民事再生法の適用を申請」


みんカラニュースを流し読みしていたところ、こんなタイトルに目が留まりました｡


私のアテンザのフロントリップスポイラーは、トラスト・グレッディ製｡
その頃、アテンザのリップスポイラーを選ぶときは、ガレージベリーかトラストか・・
と、いう位選択肢のない車種｡
ウレタン性で、お手ごろな価格、そして顔つきがマッシブになるトラストを選びました｡
（ブラックレーシングとかM'zIFもあったけど）



話は変わって考察タイム

90年代は、セダン車両の最盛期｡
峠には漫画や雑誌に影響された人達が、愛車をチューニングし速さや見た目を競っていました｡
その頃の車は「アクセサリー」でした｡


しかし、2000年になり若者たちにとって、車は「足」としての役割に変化し、
街にはミニバンが溢れ、車は"動く部屋"となっていきます｡
速さより快適性を求める人にとっては、
ターボもスーパージャージャーも補強も鍛造ピストンも要りませんからね・・


そうなった理由としては、経済不況が大きく影響したのかもしれません｡
要は、車で遊べなくなったんでしょう｡


そんな中、トラストの"色"である「スポーツ」が時代にそぐわなくなり、
今回の事に繋がっていったのではないかと想像できます｡

今のトラストのラインナップを見ても、適合パーツはセダンが大半を占め、
売れ筋なミニバンは、マフラー位でしょうか?



更に、売上げに貢献する"きっかけ"となるであろう、
日本でのモータースポーツ人気も、イマイチぱっとしません｡

WRC（JWRC）、SUPER GT、フォーミュラー日本・・・
テレビ放映されるのは専門チャンネルがほとんどで、普段あまり目にする機会がありません｡

それでは、車好き→カーレース好き→活躍する車両好き→チューニング好き
なんて構図も生まれる訳もなく
(-。－；)


これから、自動車関連はどのような道を歩んでいくのでしょうか?
石油の価格高騰だけが起因していないため、革新的なことが起こらない限り
悲しいですが、伸びる分野ではなさそうです｡
(ﾉω･､)

彼の最近のお気に入りは、テレビ!


機嫌が良いときは2～30分、黙ぁ～って見入ってます。


写真は、SUZUKI SWIFTのCMを観ていた時のこと。


颯爽と走るSWIFTを見た瞬間

彼の右手は、電光石火の如くシフトチェンジ!!!
Σ((Φ(`・ω・´ )



Azzurro父
↓
Azzurro
↓
と来て、彼も3代目マニュアル・トランスミッションを継承する…らしいです。



…ところで、
右手シフトということは、欧州仕様ってこと?




マニアックな。
( ´∀｀)

明日土曜日は、毎年の恒例行事となった
｢地域企業対抗ソフトボール大会｣
が開催されます。


2週間前から会社の昼休み30分を利用して、打撃や守備の勘を取り戻す日々。

普段はサッカーやフットサル楽しんでいるんですが、ソフトボールもたまにやるとオモシロイ
(^-^)/


野球経験者は居ないに等しいんですが、現在弊社は大会2連覇中。
去年は1勝1敗1分となったものの、他チーム間で得失点を削り合い 運 良 く 優勝。
σ(^-^;)



…3連覇とかやらかしたら、勝手に殿堂入りになって次回大会辞退させられたり?(笑)

そろそろ空気読む頃かしら……

2008年パリモーターショーに出品される
MAZDAコンセプトカー清（KIYORA）


直4・スマートアイドルストップシステム・コンパクト



と、言うキーワードからして次期アクセラのベースデザインに取り入れられていく事でしょう｡


・考察!
フロントはアテンザ顔を踏襲したデザインで、近年のMAZDAに倣って大型ラジエターグリルが付くかな?

フロントランプユニットは、デミオとアテンザを足して2で割ったような?

テールランプも、デミオとアテンザを足して2で割ったような?
（現行ムラーノみたいなタテ型台形でもいいな～｡コンセプトカーを見ると2分割の縦型もありえる）
とにかく、グラマラスなのを希望｡


内装は・・まぁなんとなくな感じで｡


あとはファミリア→アクセラ→新型アクセラと正常進化してくれることを願ってます!
高級感はいらないです｡

ワクワク・運転する楽しさを味あわせてくれるモデルであって欲しいです｡


期待してます!



※っと言って「KIYORA」がぜんぜん次期アクセラと違うものだったりして