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特別仕様車「マツダ プレマシー 20S Prestige Style」を発売
◇MAZDA　HOME > 企業・IR・採用 > ニュースリリース
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201111/111129b.html

◇MAZDA　HOME > カーラインナップ > プレマシー 20S Prestige Style (特別仕様車)
http://www.premacy.mazda.co.jp/20s-ps/



嫁　「ラディアントエボニーマイカだったらCWでもイイね～」



私　「MAZDA殿。１年半早く採用してくれれば、拙者は・・・」










短命に終わりそう（魂動に受け継がれた？）「NAGARE」デザインですが、
個人的にはCRよりCWの方が好きです。

フロントは、視覚的効果でワイドに見えるためミニバン特有の高さが抑えられるし、
◇carview　マツダ プレマシー 試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_premacy02/649/photo/17/

サイドのプレスラインで、全高が低く見えリアホイールの取り残され感がない（かも）。
◇carview　マツダ プレマシー 試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_premacy02/649/photo/3/
（うまく表現できないけど、↓です）


なんにしても重心が低く見えるので好みなんですが、嫁にはファニーフェイスが受け入れられなかったようです。



すでにCR購入してから1年半以上経過しているので時既に遅しってやつですが、
商談時期が生産終了ギリギリ滑りこみの１０年２月だったため、決算との兼ね合いもあったし・・・
CW発売後の渋い値引きを警戒した訳です。







さて本題の装備内容の個人主観ですが、



インストルメントセンターパネル
→◎　最初から塗っていて欲しかったよね！

ハーフレザーシート
→○　真っ黒内装が嫌だったのでベージュシートカバーを被せたんですが、そうでなければ、いい感じの装備

高輝度塗装17インチアルミホイール
→◎　濃色ボディには映えそう！16インチでも高輝度設定してくれれば、マル

グリルガーニッシュ（ブリリアントブラック）
→○　イイんじゃない？

LEDドアミラーウインカー
→△　ついに、コンセプトの「NAGARE」デザインコンセプトを捻じ曲げて採用してしまいました。
　　　　サイドマーカーから始まるプレスラインで水の波紋を表現していたんですが、
　　　　市場の要望が強かったんでしょうね～。
　　　　ラフェスタHSには無い装備なので、これが決めてでプレマシーに！（って事はないか・・・）

アウタードアハンドル（クロームメッキ）
→◎　クローム化で、オークションで出回るメッキカバーにないクオリティを提供！
　　　　現行ユーザーがコレ付けようとすれば、結構メンドウな作業になるはず。

マフラーカッター
→○　ふーん。出口付近をちょっと曲げて、斜め出しを改善してくれればいいのに。

専用ボディカラー“ラディアントエボニーマイカ”
→◎　キタ！　マツダの特別仕様車などにしか採用されていない特別色！
　　　　（探したら、プレマシー以外採用されてた　汗）
　　　　RX-8プレステージとか、ベリーサレザーパッケージとか、アテンザ２３EXとか・・・



兎にも角にも、渋い仕様に仕上げるなら買いだな～

・・いいな～(´・ω・)

 

関係ないけど、マツダのプレステージシリーズ。
  リミテッドとかエディションとかスタイルとかブレ過ぎ