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二ヶ月前に注文してたドライビングシューズが届きました。

negroniのidea club sportsというモデルです。
通常のモデルよりもベロが短くなっていたり色がアイボリーになっていたりなど
所々カスタマイズされてます。

普段履きもできるスニーカーのような外観にもかかわらず運転しやすさはいいですね。
カカトは硬すぎず柔らかすぎずで疲労感が少なく、靴底はしっかりペダルの感触があります。
サーキットのようなタイムアタックには向かないでしょうがラフに履けそうです。

ここ最近は夜がすずしくてオープンドライブにはうってつけだったので
首都高をぐるっとしてきました。
最近フロントの減衰を最強から4段戻しに変更したので試走もかねてます。

ショップカスタマイズ状態の減衰と比べるとフロントはある程度減衰を固めて立ち上がりをよくして
無駄な動きをなくし、リアはその逆に動かしたほうが弱アンダーで個人的には好きかも
（ってあたりまえなのかもしれないですね）

前のランエボのような速さを追い求める車じゃないから現状はこれで満足だったりするけど。
そのうちもっと速さを求めたくなったらバネを弄ってみようかな？？？

先日Teinモノフレックスの改良をしに、うえしま-Ｍ＠ヨシムラさんの基に行ってきました。
※車高調はショップで仕様変更（バネ・減衰変更）したものです。

ショップの吊るしでは肝である一箇所が手付かずで本来の動きをしない未完成のもので
あることもばらしてみて分かりました。

改造後、今までストロークせずに跳ねていた箇所でもしっかりと追従し動くようになり
乗り心地は激変！（純正のように粘り・動く脚に）

お金払って仕様変更しても性能を発揮しない脚を納品するショップの存在意義って何なんでしょうね・・・

今日は最近東京の観光スポットとしても有名な東京ゲートブリッジに行ってきました。

丁度いい天気で橋の遊歩道は混雑していたので別の場所に移動
ここは人気の少ない秘密の場所なんですがバッチリ真正面に見えるのでお気に入りです。

パーツレビューをちょっと更新

車購入時から実施しようと考えていた後期化を完了
※写真は晴れの日にUPします。

欲しかったフロントのボリューム感が出たので個人的に大満足
眠たい顔があまり好きじゃなかったのでお金はかかったけどやってよかったかな

今後はホイールとエキマニを付けたら完成予定
ホイール何にしようかな？？？

サイズは17で8.0J＋50近辺で探してるけどあんまりないですねぇ。。。
※エボ10は何でも履けたので困らなかったよ・・・