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久々の家ネタですが、ようやく上物が出来ました。
残るところはガレージ内のみです。
9月頭に施主検査となり引渡しとなります。
ガレージ以外はかなり満足出来る内容です。　問題のガレージは今月仕上げるようです。
まだ床を10数センチ上げたりシャッターの取り付けが残ってます。
外構も近々見積りが出るようなので思い通りになれば最高なんですが・・・。

ところで、周りの家や環境と較べ物凄い浮き方です。（汗）

ようやく、HID騒動が一段落しました。
もうチラつきも左右の色違いやケルビン違いも解決しました。　メーカーの方の対応に感謝します。
フォグもステーをひっくり返してかなり引っ込みましたので満足です。
唯一問題はブレーキを冷やすダクト部分が大穴開いてる事ですね。私の走りでキャリパーを冷やす必要性は全くありませんので、やはり吸気口に連結してラム圧過給にしたいですね。
おそらくバイクと違って燃調はCPUでしょうからセッティングいらずと思います。
ただ、会社の後輩の話しではエアクリBOXに至るパイプ類を全て金属かプラにしないと吸気の際に純正パイプ（ゴム）ではあまり大量の空気は送れない可能性があるそうです。
うまく全てがクリアー出来れば特に高速走行はかなり軽い加速が期待出来ると思うんですがね・・。

バイク仲間の結婚式に長野まで行ってきました。
わかってはいましたがリアブレーキは全く利かないまま出撃です。
久々の長距離で腰が駄目になりそうでしたよ。
一泊して帰りの中央高速では一部渋滞になっていましたが旧ビートルが2台ほどいました。
きっとクーラーとか付いてないと思います。
やっぱり車にエアコンは必須だと思いました。

雨の中の作業でとても写真は取れませんでした。
前回取り付けてもらったフォグランプ。なんか前に飛び出てて嫌な感じだったので良く見てみました。
やはりステーが前後逆だったようです。
気になって気になってしょうがなかったのですが、いぜ作業を始めようとすると雨が降ってるしで悩みましたが作業決行！　傘を差しながら地面に座り込んでゴソゴソ作業しましたよ。
なんとか無事カッコイイ感じに仕上がりました。　ちなみにこれが私にとっての車での初DIYとなります。

一緒に前回不良だったHIDもフルセット＋バルブだけとなぜかバルブがダブってますがメーカーから交換用に送ってくれていたので、これもチェンジ！と思いましたが、これがライト取らないと出来ないんですね。　ライトの一番端のネジが随分奥まっており届きません。
Tレンチ買わないと駄目ですね。　残念です。

車の話しでなくて申し訳ないですが、バイク仲間にルーキーが入りました。
会社の後輩で、今度24歳になるそうです。　どうしてもバイクに乗りたいというので色々段取ってみました。　人の世話は得意ではないので色々面倒でしたが、今回ようやく納車まで漕ぎ着けました。
本人の満面の笑顔を見て久々の清々しさを感じました。

しかし、このバイク乗っても1年かなぁ？　HONDAのSteed400ですが、初乗りで私と嫁と3台でバイク用品屋に行ったのですが、泣きそうな顔で「故障しているかも知れません。全然加速しないんです！」ときたからビックリ。　症状を聞くと「二人に出足からまったくついて行けないんです。」
・・・当たり前です。

ちなみに先日、同じ事が私のZ3CoupeとKIDさんのMﾛﾄﾞでも起きましたが・・・。

参考　
Steed400：車重推定240kg MAXﾊﾟﾜｰ約30ps　MAXﾄﾙｸ約3.4ｋｇ
嫁　ZX9R：車重183kg　MAXﾊﾟﾜｰ144ps MAXﾄﾙｸ　10.3kg
私　刀1100改：車重約180kg MAXﾊﾟﾜｰ約150ps　MAXﾄﾙｸ　約11kg