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整備手帳

作業日：2020年8月6日

ステアリング交換…

Item: ステアリング交換…
Author: nk4

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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はやる気持ちを抑えて、まずはバッテリーのマイナス端子を外して3分以上放置プレイです😅

その間に工具等を用意します。

トルクレンチ
10㍉ヘキサゴンソケット
T30トルクス
おNewのステアリング締付け用のボルト

しかし、昔はナットで締付けやったのに…

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エアバッグモジュールを止めている、トルクスボルトを外してエアバッグカプラ、ホーンカプラを外すとエアバッグモジュールは外れます。

後、ケーブルリールのカプラもはずしておきます。

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ステアリングは10時10分ぐらいの位置をどつけば外れます。一応ボルトは念のため外さずに付けたまま外します。

後、ケーブルリールも念のため回らないようにテープで止めておきます。

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取外した純正ステアリングです。

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純正ステアリングから取り外したスイッチ、カバー類です。こいつらを移植します。

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移植完了です😄

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カプラ類をセットしてセンターを合わせて新品のボルトでトルク49N･m(5.0kgf･m)で締付けます。一応、エアバッグモジュールを締付けているトルクスボルトはネジロック剤を塗って再利用…

私的には、両方とも再利用不可と謳ってますが、ネジロック剤を塗布すればそのまま再利用出来ると思います。

※あくまでも自己責任でお願いしますね。

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