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2週間ほど前に納車したアルト君ですが

そろそろ細かいことを書こうかと思います。

最初はフルノーマルの状態でしたが、

いくつかパーツを変更しました。



まずはメーター。

アルトの純正のメーターはこんな感じです。



MTなのにタコメーターが付いてないのは寂しいので、

ワゴンR（MC11S)の純正メーターをヤフオクで仕入れて交換しました。



カプラーも配線もダッシュボードも何も加工せずにそのままポン付けで動いてしまうお手軽さｗｗ

ワゴンRのエンジンもアルトと同じF6Aなので、レッドゾーンも同じです。

ODOメーターが1万キロ程若返りましたｗ



次はオーディオです。

純正のラジカセが付いてましたが、carrozzeria の MVH-580 と交換しました。



このユニット、CDやMD等は入らないんですが、

代わりにUSBやBluetoothで接続した機器の音楽ファイルを再生できます。

USBの音楽再生なら他のヘッドユニットでもできますが、携帯電話をBluetoothで接続して

ハンズフリー通話ができるようにしたかったので、このユニットにしました。

せっかくヘッドユニットを変えたので、スピーカーも交換しました。



ALPINE の STE-122C です。12cmのスピーカー。

本来はこの車には10cmのスピーカーしか適合しませんが、

ダッシュボードと緩衝する部分をぶった切って無理やりインストールｗｗ

音質は純正よりマシですが、12cmならまぁこんなもんかという感じです。

ちなみに純正の紙スピーカーは一部が既に破れてましたｗ



カーナビも欲しかったので、価格の安かった YUPITERU の イエラ YPB607si を買いました。



GPSの精度も案内の仕方も結構いいと思います。

ルート候補が2つしか出ないのが残念ですが…

でも1万円台という価格を考えれば申し分ないです。



ハンドルも社外品に交換しました。

もともとは純正のままでもよかったんですが、よく見ると前オーナーの手垢で黄ばんでるような…



触るのがちょっとやな感じだったので、momo のファイターっぽいハンドルに交換しました。



見た目も良くなって乗る度にちょっとテンション上がるｗｗ

ハンドルボスはHKB製で、とってもお安い1,900円ｗ



安いボスがあってよかったよかった。

手垢を気にするとシフトノブも触りたくない感じになってきたので、純正から



LAILE のジュラコン製シフトノブと交換しました。



純正と比べても持った感じが違和感無くていい感じ。



また、アルトはセカンドカーとして燃費を一番重要視してるので

プラグとエアフィルターも新品に交換しました。

プラグはACデルコの激安品ｗ



なんと1本168円ｗｗ

3気筒なので全部変えても504円という安さｗｗｗ

それでも不自由なく乗れてるのでかなり満足してますｗ

エアフィルターはノーブランドの汎用品。



こっちも980円だったので割とお買い得でした。




ハンドル交換やプラグ交換はイエローハットにいる某メカニックさんにやってもらいましたが、

ついでにバッテリーの診断をしてもらったところ、既に寿命がきてたのでバッテリーも新品に交換しました。



かなり安い価格で容量の大きい物と交換してくれましたｗありがたやありがたやｗｗ

見た目はイエローハットのオリジナル製品のようですが、中身はパナソニックのOEM製品だそうです。

タイヤの空気圧も1.3キロしか無かったので2.4キロまで入れました。

とりあえずアルトでやりたい事はひと通り終了です。

あとはセカンドカーとしてできるだけ壊れずに頑張ってくれることに期待したいと思いますｗ

本屋さんに行って雑誌を買ってきました。

今月号のDaytonaと、

vette51さんのブログを見て知ったコルベットの本。

Daytonaは先月号もまだ読みきってないので早く読まねばｗ



所さんの世田谷ベースは相変わらずすごいなー

あんな生活がしてみたい（；^ω^）

でもどうせなら都会じゃなくてちょっとした山の中で自然に囲まれながら伸び伸びやりたいですね。

周りに家が無ければマフラーがうるさくても迷惑にならないし。

まぁそうは言ってもうるさいマフラーは好きじゃないんですがｗ



本屋の他にもゲオに行って、ロロナのアトリエを買ってきました。



アトリエシリーズは初代の体験版をやった以来めっきりでしたが、

レビューを見てたら楽しそうだったので買ってきましたｗ

普段はレースゲー以外にはほとんど興味が沸かないので、ハマるかどうかわかりませんが

今日からやってみたいと思いますｗ