DUNLOP VEURO VE304 225/60R17  

2020/10/21追記：静粛性は星5個ですが、突き上げ感の強い悪い乗り心地のため総合的な評価は星3つ⭐️⭐️⭐️です。

コンフォートタイヤの候補として、
　① YOKOHAMA ADVAN dB V552
　② ブリヂストンREGNO GRVII
　③ ブリヂストンREGNO GR-XII
　④ ダンロップ VEURO VE304
の四つを検討しました。

これまでは①のV552を履いていたのですが、綺麗な舗装道路では確かにホントに静かで滑るように走るのに対し、荒れた路面ではノイズや振動が思うほど小さくなく、より静かなタイヤが欲しいと常々思っていました。

そこでレビューや評価など色々と調べた結果、
　①→今まで以上に静粛になることはない
　②→ウエットグリップ性能が低くGR-XIIほどの静粛性はない
　③→セダン/コンパクトを対象としており2tを超えるアルファードハイブリッドに装着した場合の安全性が不安
…ということで、④のVEUROを選択しました。

結論としては④のVEURO VE304を選んで正解でした。

前回アルファード標準のBluEarthからV552に履き替えた時には何も準備していなかったのですが、今回は騒音等を調べられるアナライザアプリ「Sonic Tools SVM」を利用して、車内の騒音がどのように変わるのかを調べてみました。
＃画面キャプチャも行い動画を作成しようと思ったのですが、マイクをオンにしてもノイズがフィルタリングされてほとんど録音されておらず動画アップは諦めました…😭

■アナライザ結果から◽️
（アナライザの画面キャプチャを添付しておきました）
👍最も音が大きい43Hz付近の音圧が74dBから68dBに減少
👍全体的に音量が減少

■体感上から■
👍ハッキリと分かるくらいノイズ・振動が減少した
👍ゆったりとした乗り心地
　（人によってはフワフワと感じるかも）
👍50〜60kmでのノイズが少ない
⤵️ただし低速域ではV552よりノイズが大きい気がする
⤵️V552よりも加速がモッサリしている感じがする
➡️制動時の不安はない
　（V552と同様。ただしウエット路面は未確認）

なお、上記の比較は、購入から3年5ヶ月を経て約3万kmを走ったV552との比較ですので、購入直後のV552より静粛性が高いかは分かりません。

ただ、V552が荒れた路面であまり静かでないのは購入した時もそうでしたので、恐らく静粛性は（乗り心地も）VE304の方が上だと思います。

今回Sonic Tools SVMでノイズデータを残せたので、次回は経年劣化したVE304と次回履き替えるタイヤの三者で比較ができそうです。