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KINROAD号になんちゃってSEV（謎）のイオンスタビライザーを付けてみました。

張った場所は、ホイール、エアクリーナーケース、エアダクトホース、シリンダーヘッドカバーです。

ロードスターとプレマシーで効果がわかっているので、どんな変化が出るか楽しみです。

プレマシーに出た効果
サスペンション→乗り心地が堅く感じられた。
ダンパー→　へたったダンパーが復活。
ホイール→　2万キロぐらいもつよと言われたNANKANGのNS-2が現在4万キロで5部山と3部山。（ミドリタイヤパーツと混在して使用）
スタビライザーに貼り付け→ロールが減った

値段は5枚で498円だったかな　(^_^)

プレマシーとロードスターも何もしない前より、確実に燃費が向上してる。
プレマシーは通勤に使い始めた当時は、リッター8キロぐらいだったかな。
いまは10～11キロぐらい走ってくれる様になりました。
ロードスターもリッターあたり11キロ走る。
高速道路になるとプレマシーはリッターあたり14～15キロと良い燃費で走ってくれる。

KINROAD号のメンテナンスをしてみました。

高回転時の失火症状が、まれに発生するのでイグニッションコイルを交換です。
KINROAD号の輸入元は撤退したらしく、輸入元は現在検索してもヒットしません。
オートバイの外車に乗るのがこれで5台目なんで、部品の購入方法はわかっています。(^_^)
ネット上での画像から推測して、大体合うやつを買ってみるわけです。
合わないときもありますけどね。
KINROADやBTL、FALCONはコピー元が同じ様なバイクですから。
今回はヤフオクで購入したんですけど、KINROADで検索しても中古部品が少々ヒットするだけです。
これと同じ部品を使っているのが、ATVやトライクなど。。
うまい具合に、同形式のイグニッションコイルが見つかりました。
結局、届いてみると全く同じ物。
毎年変えても良い価格だし、予備部品にもう１つ買ってみてみるかな。

価格は600円、運賃は800円でした。(^_^)

KINROADやＢＴＬ、FALCONなどの中華スクーターにぴったりです。

材質は、ビニール（謎）製

自重が少ないのでふわふわと風があるとなびいてしまいますが、低価格が売り物。

購入先は100円ショップです。
耐久性は低く(^_^)
半年程使用するとボロボロになってしまいます。

たぶんフィージョンクラスぐらいまで使用できるかも？




って・・・
100円のスクーター用車体カバーを２つ使ってるだけなんですけどね。(^_^)
ちなみに、サーキットでタイヤを積み上げるときにカバー代わりにも使えます。

久々に使いました。


「ワイヤーツィスター」

トライアル選手時代にアクセルグリップを固定するのに使いました。
雨の日の走行に必須の工具だったんです。
アクセルのグリップ部に水分が進入して、グルグル回ってしまうんですね。
それを防止するために、ステンレスワイヤーで固定してました。

今日は久々に登場で、なんちゃってSEVの固定につかました。