Toruyのブログ一覧

まだ気温が30℃近い日も多いのですが208の冬支度を始めました。前車DS3から使用しているスタッドレスが3シーズン20000キロ以上使用しているので、来年3月まで使用するのは無理かなあ、と思いタイヤ交換の準備を。西濃運輸の営業所止めで送っていただいたタイヤを受け取ってきました。


ヨコハマのアイスガード7　純正夏タイヤと同じサイズの195/55/16です。2025年製造（222025）。


画像の右側がアイスガード7、左が今年の3月まで使用していたアイスガード6です。


アイスガード6はまだプラットフォーム（黄色⇒）が出ていないのでもうすこし使えそうですが、新しいスタッドレスと比べると摩耗は明らか。

アイスガード7は6と比較し氷上制動性能が14％↑らしい。通勤路で大雪はあまりありませんが、琵琶湖大橋など橋上の凍結が心配な場所が数カ所あります。6でも走行に心配な感じはなかったけど7の安心感に期待します！
7が発売されたのが2021年で4年が経過。今年9月にはアイスガード8が発売になって、7と比較して氷上制動はさらに14％アップらしい。でもまだ高価なので今回は7を選択。
モデルチェンジのたびに15％くらい性能アップするとして1.15を5乗する（この計算が正しいか・・）と2.0くらいになります。5世代前のスタッドレスと比べる制動距離は半減？それくらいの進歩があるのかもしれません。206SWに乗っていた頃はアイスガードIG20（5世代前？）を使用して車山高原によく行っていました。208+アイスガード7で久しぶりにスキーに行くか？？