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新型ウイルスの拡がりがとまりませんね・・京都でも感染者が100人以上となっています。私の職場にもいろいろな影響がでており、今後の見通しがわからない状況でモンモンとする毎日ですが、なんとかこの苦境を乗り越えられるように個人でできることを着実に行っていきたいとおもいます。

DS3ですが、先週の納車直後に給油をしたのを除けば初めての給油をしました。納車時はディーラー近くの非セルフの店舗で給油したので、セルフでの給油は今日が初めてです。DS3の給油口。

うーん、当然かもしれませんが、207と代り映えしませんね。カバーを開けて、キーでキャップのロックを解除してキャップをカバーにぶら下げるフックがついているパターンです。自分の車以外の給油をすることはほとんどありませんので、最近の給油口がどんなのが多いのかよくわかりませんが、メガーヌの給油口形状がいまのところ一番よいように思いますね。ロックもキャップもなく、カバーをあければ、給油のノズルを突っ込むだけで一番簡単です。これまで経験したなかで一番厄介だったのはアルファ155です。オーナーでなければ、かなりの確率でキャップを閉めることができない難構造です(^^;
燃費は、今回は15ｋｍ/Lほどでした。前車の207GTiがだいたい似たような使用状況で12-13ｋｍ/Lだったので2割くらいは良好な印象です。207GTiは1.6ターボでパワーもトルクもDS3の1.2Lターボより上回ってましたので、こんなものでしょうか。できれば16-17ｋｍ/Lくらいまで頑張ってほしいと思うのですが、まだ（しばらく放置されてましたが）新車に近い状態なので、もうすこしエンジンがなじんだらすこし改善してくれるかな・・と期待することにします。
ちなみに207GTiもそうでしたが、メーターのガソリンマークには給油口位置の左右を示す△矢印は付いていませんでした。