ペール缶保管庫作成！の巻

ここ最近はコロナ騒ぎで、なんとな〜くお出掛けし難い雰囲気ですよね。。
ちょうど、みんともさんのオイル話もあり、LSDオイルの保管場所等キツくなって来ておりました。。







色々準備品買ってましたが。。収納するとこ無いやん。。　って事でオイル関連品とペール缶収納を作る事に。



この収納庫作ったのも１年以上前とわ。。時が経つスピードが、ドンドン加速して行くなぁ。。




今回一から作るのはシンドイので、お役御免となったかなり前に作った息子の収納引き違いを利用する事にしました。なんかもうイランって言うし。。（ ; ; ）



とりあえず、防腐剤塗装してホワイト塗装の後、繋ぎ目のシーリングです。

屋外なので足つけてっと。。





廃材を、屋根材に再利用。。





ここも隙間はシーリング。





あらかた完成！　




ドンドン収納庫が。。メンテ用品は増えるばかり。





そしてアウト！！　(ノ_＜)

5mmぐらい中棚に当たっちゃってます。。
外して、上に上げるか厚みハツルか。。やっぱりやっつけだと、こうなるんですよね〜。
でもペール缶2個に、上棚にメンテ品置けるのはかなりの魅力！( ´ ▽ ` ) あっ！撥水スプレーするの忘れてる。。



因みに。。やっぱりドーナツマークは有りませんでした。別にイイんですがめっちゃデカくSNって。笑　

オマケで。。　　



F1 2回目テストラン終了しましたね。
レッドブル勢はエンジン含めて調子がよさそうで安心なのですが、問題はメルセデスのDASですよね。。
DAS・・・デュアル・アクシス・ステアリング
簡単に言えば、ステアリングを前後に動かすことによって、走行中に前輪のトー角を調整するシステム！の様です。　





全く恐ろしいシステムですよね。。コレ見た瞬間に、また今年もメルセデス圧勝か！と思いましたよー。(-｡-;
ステアリングを2軸にするなんて！全くすごい発想に恐れ入ります。　

直線でトーアウトからトーゼロへ。　コーナー入り口で再度トーアウトへ。。　
うーん、完璧ですよね。。かなり精度の高い部品が必要でしょうしこの辺り流石F1！って感じです。是非市販車へフィードバックして欲しいですねー。変化量は分かりませんが楽しそう！



古いんですがF1の基本的なアライメントとの事。
スゴイのは、普通トー変化させるとジオメトリーで車高も変化して非合法な筈なんですが、またまたスゴイのはタイロッドでトー変化させていないって言う。。

テストコースで、DASで0.2秒アドバンテージと言われてます。　僕なんかでも0.2秒って結構な差なのにF1ともなると。。
しかもコレでタイヤの発熱もある程度コントロール出来る様ですし。。スゴイ技術とは思いますが、なんとかメーカー混戦で面白くなって欲しいです。

おわり。