きなこたにしのブログ一覧

またしても、いつものお山に。
昨日は、まだ暑さは少しマシで28度の外気温でした。（やっぱり峠は涼しいですね。）

流石に、オボンに走るヒマ人は余り居ませんでしたが、ネイキッドのバリバリに気合の入ったライダーが、ハングオンしながらすれ違い！カッコイイ〜。

やはり晴れの日に走るのは気持ちいいですね〜。一般車もそれなりに走っているため、マージン多めに取りながらですが十分楽しめました。エアインクスもレスポンスアップで音も聞こえ、いいかんじです。攻めているときはフィードバック領域を超えるはずですので、ノーマルの濃すぎるAFが少しはマシになっているのでは無いでしょうか？暑さの割にパワー感はあります。
油温は119度まで上がりましたが、1セクションが終わると、一般車で詰まり強制クーリングに入る為、よほど連続走行しないとこれ以上はそんなに上がらない感じですねぇ。まあミニサーキット行きだしたら無理でしょうが。。
総じて、メーカーのノーマルの狙いはまさに日本の一般的な低中速コーナーばかりの峠に的を絞ってセッティングしている感じです。ギリギリOKな油温や余裕のある水温、峠を流し攻めるのにピッタリな足回り、補強の必要性を感じないボディ、長時間攻め無ければ問題無いブレーキパッド、チョットグリップの良すぎるタイヤなどなど。かなり大きいロードノイズのタイヤや、固めの足回りのデメリットを除いてもメリット多すぎです。
でも、新型はもっといいんだろうなぁ。。軽い上にパワーもアップでは勝負にならないかな。(*´-`)