とうとう、FRPクーリングボンネット装着！の巻。

長らく引っ張ってきた、ボンネットの取り付けですが、やっと交換しました。

モノは、トヨシマクラフトさんのクーリングFRPボンネットです。もちオプションの網付き、裏のレインカバー付きに、純正塗装にしました。



ボンネットだけじゃなくて、フロントフードシールとか、留めるグリップとかも必要になります。3000円ぐらいやったかな？　再利用出来ない部品多いので全部新品で。




元の純正ボンネットも結構軽いね。



交換って言ってもボルト4本だし余裕でしょ〜。
純正外して、FRPボンネットに交換する時だけは嫁さんにお手伝いお願いです。　嫁さん的には、何か変わったん？って言ってましたが。。？ (ﾟoﾟ;;おまっ！
このあたりやはり漢のロマンなブツなのかも知れませんねぇ。。そう物欲の塊です。ちょっと軽い塊。笑



何故か、グリップの穴の位置が違うとこ有り。ゴム穴あけで特に問題なーし。



後、ボンネットステー？を収めるクリップももうちょいでロックまで出来けど、、惜しい。まーちょっと加工で問題なーし。




完成！

だけど、チリ調整に予想外に時間が掛かりました。　




チリはこんな感じ。僕のボンネットは純正から結構チリズレがあったので、正直あんまり違い無いぐらいになりました。　社外のにしては優秀な方なのかな？　知らんけど。。



こんな感じに！

ちょっとでも、カッコ良くなる様にちょいと加工してます。


やっぱダクトはエエねぇ〜。　今回も機能の期待も若干は有りますが、やっぱり見た目優先でしたね〜。
6年目だし気持ちのテコ入れってトコです。軽量化は、3キロぐらい？かな。体感はムリっぽいですが。。？
さ〜次はコーティング〜！