きなこたにしのブログ一覧

昨日行って来たツインGコースでしたが、予想外にベストが出てその原因？のリサーチです。

前回、41.70秒　気温26度　路面温度33度
メインストレート最高速　123.5キロ

今回、41.05秒　気温11度　路面温度15度
最高油温122度　最高水温87度
メインストレート最高速　123.5キロ

調べると気温差結構あったんだね。
でも最高速が一緒なのは、やっぱり向かい風爆風の為だと思います。
パワー感は結構ありましたイケる！と思えるパワー感でしたが、やっぱセカンドラジアルの宿命なのか、低路面温度でグリップはそこそこにしか感じません。



レイクサイドのブレーキまで3キロも差が。やっぱり冬場パワーアップが効いてます。ここは追い風になるのも効いてるのかな。

そんな感じで、数周で41.6 41.4 41.2 と刻めて行けて41.2で、ちょっと頭打ちに。　
この時点でもうベスト更新出来たし充分満足だけど、この際なので色々試してみる事に。

全コーナー出来るだけショートカット作戦！笑
折角純正脚だし今まで以上に縁石カットを試みる作戦です。
1コーナー　跳ね飛ぶ。笑　ココはアカンわ。。

レイクサイド

ジムカみたいに寄せ寄せ。おっ！コレは使える！少し不安定になるけどショートカットのメリットの方が大きそう！

ヘアピン

ココもパイロン寄せ寄せ。
パイロンに入る前に大きめに向きさえ変えておけば悪く無さそう。。微妙。。


最終コーナー

ちょっと寄せが甘くて失敗。
でもココもパイロン寄せ寄せがベストかな。




今回結構な強風だったため、コースの壁から少し離れて1コーナー突っ込みましたが、何故かこっちの方が速い。ひょっとしていつも壁際寄り過ぎてダスト拾ってたのかも。。青が今回。
走り方も全般的に少し変えてみました。フルブーキから許せるだけ優しくステア切りへ。必要な舵角まで間に合わないと意味がないので、今回色々試してかなり意識しました。1コーナーの成功率はかなり低くなりましたが成功すれば速いって感じでした。

41.1代 やら41.2 連発で出てましたので振り返るとまだまだやれる事を出来れば40秒代イケる？！と思える感じに。
燃料減らしまではOKにしょうかな。。😅



ツノであんまり見えないなぁ。