きなこたにしのブログ一覧

先日のキャッツアイ踏み事件で、ホイール交換の踏ん切りがつき、憧れのTE37 購入！！(*´∇｀*)
モチロン中古ですが。

実は購入にあたり、色々悩みました。。
まず15インチか？やっぱり17か？とか。。
15インチはホイールによってのキャリパー干渉の恐れやら急ぎもあり7Jの玉数の少なさで今回は見送り。17インチはホイール軽量化し辛いのと、今後のタイヤ代で、うーんってな感じで、１６インチにロックオン！
新品のSA-15Rでほぼ決まりでしたが、狙っていたお安いヤフオクさんのオフセット42がなんと、ちょうど売り切れ！ 。。。
ヤフオク徘徊中、突如TE37欲しい病になり、16年落ち旧?TE37 7Ｊ+42 R16 とヨコハマS.driveとのセットで落札！9万でした。。タイヤが、205 45 R16 と欲しいサイズで山が8部山が大きかったです。後は運だな。。と一種の賭けでポチっと。

正直、いくら軽量とは言えホイールも消耗品だし古過ぎだろ。。とは思いましたが見た目はそこまでは悪くなく、TE37 という憧れホイールには勝てず一度は履いてみたかったのですよ。。（普段仕事頑張ってるしいいよね？とかいう言い訳です。） しかし家計を支える大蔵省はやはり厳しく、全額お家金で、とういわけには行かず私の少ない小遣いからも補填となりました。´д` ; キビシイネエ。。

まぁそんなこんなで、到着したブツを確認！ 夜も遅くに軽く清掃！



裏汚いのね。。



1番の心配だった、内リムからのクラック！
汚れで見えにくかったのですが、ほぼほぼ大丈夫で一安心。(*´ω｀*) 外リム、スポーク付け根もクラックは見当たりませんでした。


タイヤ移動の時に気づきましたが、やはり純正よりも軽い！ おっ？！と、なるあの感じです！
偽物もあるみたいだし確認っと。。



乾かしてやっと4本点検完了！ 蚊にめちゃくちゃ刺されました。



廊下保管中 （笑



一番大きい塗装剥がれでこんな感じ。


一番酷いリムガリ傷。まあいいかな。



タイヤは2016年22周ですか。まぁ新しくも無く、古くも無くってなところかな。2年持ってね。
トレッドウェア300、 純正よりちょっとグリップおちるかな。



とりあえず溝測定してみました。結果は写真で！


んー、偏摩耗は無さそうだけど外の5.4mmは少な目かなぁ。8部山ってこんなもん？





次にお楽しみの、体重測定！
14.5kg ぐらい？ 純正タイヤセットが16.5kgぐらいの様ですので、約2kg軽量といった所か。
ホイールは純正8.3kgからTE37 5.7kg（一番重い記載のネット情報）
だとすると、タイヤは純正8.2kgからS.drive8.8kg
ということになりますか。 純正 050Aはカナリ軽いので、17インチホイールでは、下手したら重量増になるかもですね。まあ、195から205で、-2kgダイエットだしここら辺は満足ですねー。装着後が楽しみ！(*´∇｀*)




ぱっと見はそれなりに綺麗かな。でも週末に清掃、タッチアップ頑張ります！

えー今回は題名からお察っしの通り、とうとうやってしまいました。。´д` ;

昨日、朝方ふらっとお山に走りに行き、流しながら帰る下りのコーナーでアイツにやられました。


コイツです！キャッツアイ！



左コーナーでアウト側にゆっくり寄って行く時に僅かに干渉したのでしょう、右フロントからガコ！バシュ！っとイヤな音が。。´д` ;


表題の写真のように、見事にホイール、タイヤ共に破損。。タイヤは2箇所リム辺りに亀裂が入り、内部が見えていました。（笑



まさか、ノーマルの45扁平ぐらいでホイールまでいくなんて想像してなかったのでちょっとショックでした。。当たり方も微妙に良くなかったのでしようね。最初訳がわからず、石踏んだ？！と思いましたよ。

ホイールも駄目だし、とりあえず麓のコンビニまで下車し、



ああ。。
ドナドナレッカーされました。。。


今回はキャッツアイ踏んだ僕が悪いのですが、狭い道路幅ではちょっとした油断で踏んだ場合、パンする可能性もあり余計に危ないと思うんですよね。金属製じゃなくて硬質ゴム等では無理なのかな。大した被害もなく今回はいい勉強になりました！



注） 閲覧注意！

どちらにせよ、リアタイヤはこんな状態だったため、もうタイヤ交換時期だったのが救いですね。


さぁもう、次だっ！ホイール選びだ！

天気の良さもあり、またしてもオッさん（失礼！）同士の集いになりました！

しかも今回はみんともさんのお車、デミオに試乗させて頂いたんですね〜。( ´∀｀)



なんか先端っ！てかんじでいいですね〜！
質感高いっす。



ヘッドアップディスプレイと言うのでしょうか？んー洗練されたインパネ周りですねー。( ´△｀)エエなぁ

アクセルも何気にオルガン式っ！ コンパクトカーでオルガン式って。。マツダってマニアックですねー。

走り安く直ぐに馴染んだので、少しスピードを出させて頂きました！ お人様のお車ですのでモチロン大幅に安全マージンを取ってですね！
第一印象はやっぱりターボの大トルクの加速！ コレはzc32s のNAのままでは無理ですね。。しかも回転の上がり方が非常にスムーズなのが大印象でした。ディーゼルとかガソリンとかもう関係無いんだ。。って正直思いました。ディーゼルはガソリンに比べてスムーズにならないって思ってましたが、やはり百聞は。。といったモノでしょうか。。(´⊙ω⊙`) ハンドルリングも非常に質感が高い！ H T81Sから zc32s に乗り換えた時の様な大人な質感の差を、同様に感じました。それでいて止まる、コーナーリング、加速するって言う一連の楽しさがあります！ メーカーの狙いは、普段は快適に、でも遊ぶ時にはキチンと答えられるといった感じなのでしょうか。おっさん達狙いなのか？（笑 とてもイイお車です！

タマゴンさん大切なお車乗せて頂き有り、ありがとう御座いました！ m(_ _)m