きなこたにしのブログ一覧

なんか。。いつまでたっても、鈴鹿ツインのHPでスイチャレ予定が入らない為、まさかっ。。？！
と思い、ツインへメールしてみました。

スイチャレの予定はまだですか？ウンタラカンタラ。。って内容で。。

で、お返事は、

なかなか参加台数が伸びず、会社として継続していくのは困難で、今年度より開催なし って言う内容でした。。´д` ;

まさか、前回で最初で最期の参加になってしまうとは。。 (T ^ T)

スイチャレは色んな身近なコンパクトカーが勢揃いだし、クラスも別れていて誰でも入賞のチャンスがあるとても良い走行会だったので、非常に残念ッス。。

鈴鹿ツインへは、謝礼と上記の内容ぽいメールをしておきました。参加を願う方々もメールして頂けましたら何かしらのイベントをしてもらえるかもです。 よろしくお願いします！

ああっ残念。。

先週の土曜日、半ドンの仕事も終わり暇だったのでアライメントでももう一回測っとこうかと。

記録的な感じで。。
ガソリン100％

フロントトータルトー トーアウト 00°06'08"
リアトータルトー トーイン 00°30'42"

フロントキャンバー左 ネガディブ 2.1°
フロントキャンバー右 ネガディブ 2.2°
リアキャンバー 左 ネガディブ 1.2°
リアキャンバー 右 ネガディブ 1.1°

車高
641 639 F
643 639 R

となりました。
車高は調整出来ないし、皆さんに多いフェンダーアーチで測定。

下のzc32s ノーマルの基準値と比較すると。。



フロントはいじってますので好みのあり何とも言えませんが、リア側は、リアトータルトーインの4.1mmってのがいくらの幅に対してか分かりませんが、概ね30分との情報もありキャンバー含めて大体基準値かなと。（手持ちの計測器では5mm）

ここで、TMさんのトーイン40分レスキャンバーシムはキツイだろ〜って感じで、


モンスターキャンバーシム落札！



ホントはたまたま20％ポイントバックが当たったのがデカイんですけどね。(^_^;)
この前の、D験 で講師の方から、
「モンスターステッカー一杯貼ってますね！パーツ多いんですか？」 と、

私 「ステッカーだけなんです。。(;´д｀)」

って言う、生き地獄も有り他社のシムよりもモンスターのが欲しかったんですねー。


早速オイル漬けて、サビ浮かし。


中古なので説明書は有りませんが、モンスターならBPさんの詳しい整備手帳があるので大丈夫！(о´∀`о) いつもお世話になります。
欲張りを出すと、２種類のボルトの締め付けトルクが知りたい所で有ります。どなたかご存知のアナタ！宜しければ教えて下さいまし。。




その後は天気も悪いのに何時ものお山に！
タマゴンさんから面白いやり方を教えてもらって夢中に。。ヽ(^o^)
昼からは合流させてもらってプロショップ付き添いに。 メッチャ嬉しそうでした！エエなぁ〜。

シムの話に戻りますが、
よく考えたら、車高下げたらリアトーインつくって言う事は、ロールしての荷重輪側も、よりトーインになってるって事だよなーと。チョットだけでもトーイン軽減する方法無いかなぁー。(´ｰ｀)