きなこたにしのブログ一覧

年末鈴鹿ツインへタマゴンさんと走りに行ってきました！



行きの道中。
めっちゃ霧！　大丈夫か？コレ。。と。



無事到着。
日が指して気温は低いけど暖かい最高のコンディション！　11時走行時で、6度でした。　
台数めっちゃ多い！大盛況やん。。
やっぱ、1000 円オフ券が効いてる？しかも2枚くれたし！　スイチャレも復活して欲しいもんです。




いそいそと準備。ケチって計測機は借りずに、自前のラップタイマーと、


LAP＋のラップタイマー。
古いアンドロナビなら接続出来ます。
2段構えならコレでいいかと。



そして走行！　うおおおっ〜！
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42.9秒。。（ ; ; ）撃沈。。
ベストの0.4落ちでした。

う〜〜ん。。台数多くてクリア取れないってのも有りましたが、やっぱりピレリはSドラよりグリップ落ちるなぁ〜。荷重掛けてもあんまりグリップ上がらない感じ。。

で、ムムッ〜と走っていましたが、途中で赤旗中断に。　



その間に、フロントだけ中古08Rへ交換！！
タマゴンさん、お手伝いしてもらいありがとうございました。
そしてコースイン！
アウトラップで明らかなハンドリングの違いに気分は上々！コレは行ける！そんな気持ちでアタック！！



どりあああああっ！



タイム計測不能。。笑
というのも、もう車の動きがかなりヘンに。。
普通にコーナーリングするだけでピピっと、制御入るし。。
純正オフで走るとまだマシでしたが、ブレーキがもう全然ダメで、ABS効かすと跳ねる？しABS手前だと全然制動しないし。。ヨコグリップは流石に増えてるのを体感出来ましたが、スリップアングル外すと途端にグリップ急降下もあり、タイム所ではありませんでした。。
それでも43.0秒は出てましたが、ブレーキの問題が解決しないととても走れないですねー。　最後はZコーナーの振り返しでリアが滑りだし、リアに気を使って思いっきり走れないし。。（ ; ; ）終始フラフラ。終了の少し前に走行やめておきました。
まぁこんな日もあるさ！　ってな感じで次はヘンに浮気せず、ピレリの使い方を極めてタイムアップだ！笑

この前、とうとうSドラ君からピレリに変更したのでレビューっす！

サイズは、205 45 R16 で変更なし。
写真の様に、パターンがなんか。。エコタイヤみたい？　な感じからなんとなーく嫌な予感はしてましたが。。

お山3回走りでレビューです。
2回は前後2.3キロで空気圧設定。
お山気温5〜7度でGO!


1回は、タマゴンさんにお供してもらいました！
何時もすみませんねぇ〜。

そして何時ものお山を試走〜。
なんですが、う〜〜んなんか。。グリップ減ってる。。( ；∀；)
フルブーキですぐ諦めて泣いちゃうし、横はまだマシかなぁ。。でも負荷かけてもあんまりグリップ上がってこないしで、走らせ方が分からなくて、リズムも乗れず。トレッドウエア300→280への変更だったので油断してましたねぇ。やっぱりあくまで目安なのね。



お山おやつの、コンニャクおでん。　お茶付いて100円って。。笑

今日は気温高い昼の10度ぐらいに試走！　F2.2 R2.5 でお試しも少し旋回しやすくはなりましたが、フルブーキや、最大旋回Gは減ってる。。Sドラより。。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
でもサイドウォールは強いのでレスポンスはまだいいし、負荷の少ないグリップは
結構あるので、リアがまたかなり安定しました。今リアは、並盛り40分レスですが、1度レスでも行けそうな感じです。縦と横のグリップの繋がりもなんかラクで総じてオールマイティな感じですが、悪く言えば特徴の無いタイヤですかね〜。

やっぱり、角ラウンドしてるしミゾ多いから？



ままっ、まだまだ路面温度低いし、Sドラもこの時期はこんなもんだったかもと思おーと！使いこなせる様に練習あるのみ！




そしてついに！



LSD購入！( ´ ▽ ` )ヤット。。
PayPayモールに乗っかり今でしょ？！な勢いで、ですねー。ポイント還元3.1万！( ´ ▽ ` )

クスコ　1ウェイ　RS スペックF です。
コレだけじゃダメなのでまた色々買わなきゃ！

おわり。

先日行ってきた、舞洲ジムカーナ44の車載動画です。





なんの見どころもなく、地味動画で申し訳ないのですが。。(^^;
速いみなさんばかりではなく、こんなヤツもいるんだなぁって感じで見てもらえればと。
帰ってからも、動画とかLAP+のラインとテキトーに区切ったセクター毎での比較をすると、暇つぶしになりますね～。まあ初回なのであまりよくわかりませんが。。
　
今回は2回アタックのうち、2回目がベストでした。2コーナー進入でミスってるし、特に最後のセクター3はすべて後手後手になっていました。。53.6秒でしたがまだまだ削れる所があり動画振り返りは勉強になりますね。

なんとなくグリップ低いなあと思っていましたが、Sドラでも鈴鹿ツインでは横G1.2Gかけれていましたが、舞洲では1Gが最大でした。　やはりサーキットって路面すごいんですね。維持費かかるわけです。
目標は定常円コーナー等で常に最大Gをかけれるようになりたいもんです。