きなこたにしのブログ一覧

コロナもあって、お盆もヒマだしここはツインだ！　という事で行ってきました、酷暑ツイン！

酷暑だから
暑い。。朝から、29度とか。。(;´д｀)
でも、まだ曇りだったのでまだましな方でした。



個人的な、燃料レギュレーション。出発前はいつもこの位置に。減らしたい。。





グリップ派1番乗り！笑





曇り。路面はもちドライ。気温29度　路面40度
数字だけ見るとそんな？でもなさげでしたが、やっぱり暑い！数字以上に暑い！
クーリング時にはエアコン全開ですが、年か？エアコン無しだと2周ぐらいでたまらなくなり、集中力切れます。。(;´д｀)アツスギ



今回はこの方、キャンバー5度なお人とご一緒です。笑
最終的にはこうなるのでしょうか？2.5度でも内ベリきついのに？　色々とお話させて頂きありがとうございました！( ´ ▽ ` )




そして今回は、お初な謎の人物も！タマゴンさんのお連れ様ですが、なにやら10日前納車されたBRZの様ですが。。慣らしでサーキットってイイんすか？？油温130度って。。(;´д｀) そもそも納車と同時に08Rなお人です。スゴスギ。




そして今回は、空力アップデート！笑
お髭の下に、あご髭が付きました。
もはや何も言うまい。。





そして、走行！　




結果の方は、ベストの0.6秒落ちの、42.3秒で撃沈。。（ ; ; ）てゅーか、この気温でベストとかもう無理です。。油温も過去最大129度。

そして、ベストは無理と悟り、キャンバー5度なお方の後ろについて研究すべく追いかけると。。



この普段当るはずもないパイロンを引っ掛けてしまい。。（最短距離狙い過ぎ）



この有り様。。反省です。。はい。。
センサー無事で良かった〜。
ピット迄のラップ中、バカンバカンいってたから、タイヤ表面剥離？！って思いましたよ。。
最近のバーストしまくりのF1観てたので恐怖でした。



そして、Z3で武装して来たタマゴンさんでしたが同じくベスト更新ならずで撃沈。。（ ; ; ）
まぁそんな簡単にタイヤ理解できないって事なんでしょうか？難しいもんです。。残念でしたが、まだ戦いは始まったばかりです。謎


しかし今回はなーんかよく分からない内に終わっちゃいましたねー。
どうにもグリップがあまり感じられなく、パワーも無く感じる。。
前からの変更点は、ノーマルエキマニ戻し、0w-30→0w-40 へ、フロントトー0→18分
気温26度→29度
データーでも、最高速2キロ減、縦横Gも少し減少。　路面40度くらいでしたが、そこまで熱く無いんですが。。？　パワーはともあれグリップ減ったのが何でか原因不明。路面にタイヤカス多めだなーとはおもいましたが。。んームズイ。



いつも無理させてすまんのう。。とばかりに洗車。　また頑張れると思います。

おわり。