きなこたにしのブログ一覧

昨日はお待ちかね、車高調取り付け！
長らく純正脚でやって来ましたが、とうとう前後とも車高調へ変更になります。



いつもご迷惑をお掛けしております。。



まな板に置かれた調理された脚たち。
だいぶ前から置かれてたんでしょう、可哀想に。。

当日、朝6時に来いや！的な要求も有りましたが華麗にスルーし笑、朝2番ぐらいで作業スタート！　作業場到着する前に既にピットの様に準備は完了しており既にチョンタさんはお待ちかね。早くしたくて我慢出来なかった様です。正直キモい。笑　イヤイイスギマシタ。。


楽しそうだ！笑


映える脚に綺麗になったボディとの相乗効果！満足度はアップしますよね！



試走時、なんとかこのキャンバー固定ワッシャーの溶接を破断させてやろうと思いましたが、今回は敗戦でした。こっこいつ動かないぞ！笑
試走時、2人でWAOっとなるものすごいウネリ陥没があり、一瞬飛びましたがズレない。。良く有る車高調の硬いバンプラバーへの追突感も感じる事なく通過。テストとしては最高の路面か！？笑　アライメントのズレの心配が排除されるのはドライバーとしてかなり気持が違います。



そのアライメントも。。なんかね。。何度も器具を変えやりはります。デジタル式やら、なんやコレ？どっから持ってきた？的なヤツです。早く走りたいのに。。



試走から帰ってきたらまたなんか、フロントの車高数ミリ変えるとか。。もうエエんちゃうん？とぼそりとボク。。コレはレーザーでの車体水平後キャンバー合わせ。確かにそうすればイイやろなとは思うけど、なかなかそこまではしようとは出来ないやり方ですね〜。参考なるわ〜。コレはマネしよかな。


脚の仕様はザックリ
F 4.4k→7k への移行
R 5.0k ヘルパー付き　
みたい。と言うのも、もちソレで組んだだけじゃ無くて吐き気がする様な小細工や理論で組んではりました。昼からは歳から来る疲れも相まり、このオッサンは何を言ってるんだ？的な空気を出してるにも関わらずしっかり説明してくれました。笑 (´∀｀)

細かい仕様のはこちら。→https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2379635/blog/45222601/



途中、コレはゴミやね。とののしられたり。。
まだ2マンキロやったのになぁ。ちょっとガタ有り。。



フロントタイヤ
まだ行けるけど、リアはとても公開不能。。交換いるね！



そしてまた再試走へ！フロント数ミリ上げて更に良くなった！　基本的に僕としては、
①落ち過ぎない車高、もち乗りごこちも。
②クイックさは要らない。
③ピーキーな挙動は嫌！（ドライバーのレベル不足も有り、お山で危ないのは嫌）
④純正脚の延長で、そのちょっとネガな部分の対策。

を全て対応してもらえました！( ´ ▽ ` )
こう言うのってコレは凄い！！って言ってもやっぱりなかなか伝わらないですよね。
シンプルに。。
・感覚的には2人乗りなのに1人乗りと同じフィールで走れたこと。（純正脚は影響大）
・コーナー中笑えた事！（今回の最大の成果！）　結局バランススロットルなコーナー中、キャッホウ！出来るかどうかでは無いでしょうか？　個人的には進入・脱出は2ノ次、コーナーによっては少ない時間かもしれませんが、コーナーリング時のバランス・挙動が良かった（好み）だったのが嬉しかった。( ´ ▽ ` )


チョンタさんありがとう。そしてスイフトくんも。。


まーまだコレからだけどね！(*´꒳`*)

苦節5年。

純正脚が結構なお気にで、ほぼずっと使っていましたが、とある人の誘惑によりとうとう交換する事に！

その御仁のコンセプトはこちら。 → チョンタさん

お願い条件は、
車高15〜20mm位のダウンまで。車検対応。
乗り心地よし。
サーキットタイムアップよし。
メインのお山でちゃんと走れる。
タイヤはピレリ。

後はヨロシク！って感じです。笑( ´ ▽ ` )

まぁ、

部屋中こんなんなるまでやってはる人なので必ずや、やってくれはるでしょう！　もはや日本で1番（いや世界で？）zc32sのスプリングを持ってる人でしょうか。

脚が出来たら後はドライバーの仕事！
目標として。。

舞ジム　R4クラス　50秒代で、赤マイスター

鈴鹿ツイン　40.7秒代

MLS 49秒代

全て、現状のセカンドラジアルのピレリネロGT での縛りチャレンジ！　別名ピレリチャレンジ？（ピレチャラ）。

ピレリの限らられたグリップをチョンタ脚が、どれだけ引き出せるか？がポイントでしょうか？（ドライバーの方はこの際置いておいて。笑）

どっちにしても全て、サーキットシーズンの冬場しか達成の可能性は無いと思いますが、もちろん夏も走ります！
まずは、7/10 の舞ジム！っと思ってましたがこの土曜日は外せない仕事。。泣く泣く棄権に。。（ ; ; ）久しぶりに知り合った皆さんにもお会いしたかったのに。。くそぅ。

猛ドラも7月にあるなぁ、でも出たこと無いしタイヤランクでクラス分けじゃ無いとお話になら無いしなぁ。うーん。。(´ω｀)

9/5 は日曜だしオートライフハノさんのMLSでの走行会がある模様。コレは出ないと。。晴れたらタマゴンさんも行くって！😄

なんやかんやで、取り付けは26日！今週の土曜日だ！楽しみですなぁ〜。



コロナもあるけど。。もう夏は目の前！走ろう！

はてさて梅雨入りし、でも週末は晴れてくれる今日この頃。
本日は遠方まで、お買い物とドライブでした。



途中、なんかヤバい集団に飲み込まれ。。

少し前に変な人が、僕のクルマにワイトレをハメていたので、お山でその感じをレポ。な本日でした。


話は戻って昨日。
雨降りも夕方には上がりましたが、

お車が濡れ濡れに、チョンタ氏によると水滴はコーティングの敵！との事で、雨上がりに水滴取り、追いワックス！



コーティング初期なので雨だけで既に綺麗！


そして今日、テストのお山から帰ると、

うわっ。。ちょっと走ったらコレだよ。。前はなーんも思わなかったけど、チョンタマジックにより洗わない選択技が無いという、脳に洗脳。。



しゃーなしまた、下ら辺のみ洗車。もち追いワックス！



また火がついて、内側も。。追いワックス！



最終的にまたしてもツルテカリ！

しかしコレキリないっすね。。ちょっと洗脳されてしまったけど何とか正常化しなくては。。🥺　フキ過ぎも傷になるみたいだし。。ほどほどにしないと。(-｡-;

本日はお日柄も良く洗車と言うか、ワックスやら、リフレッシュ作業を！



前回、磨きコーティングをやって貰った、おっさんよりこのワックスでちゃんと保護しとかないとダメだよ！っとの事で久々にワックス。






取り敢えず洗って見ると？
ウオォ！水玉！水玉っ！ほんでデカくね？
なんかボディもスベスベだしすぐにおわり！


実は、ちゃんと高頻度で洗車しようとブロアも買ってたんですよ。めんどくさくて久々に引っ張り出して吹き飛ばし！　飛ぶ飛ぶ！



そしてオススメのワックスを！
おぉっ。。写真は分かりにくいけどよりスベツヤに。。



なんかスイッチ入って、こんなとこや。。


あんなとこまで全身ワックス漬け！
注:そのおっさんが言うには、ホントはボンネットとルーフぐらいで十分だそうです。次はそうします。シンドイっす。



カバーを止める手ネジに、ゴムを挟んどきました。振動やらなんやらで脆くなる対策です。（いる？）


ツヤヤに。笑
しかしこのダクトカバーつけてると全然水エンジンルーム内に入らないなー。どんな経路通ってるんだろ。。



イイよ〜いいよ〜。



続いてリフレッシュへ！


スカッフステッカー？　アリーで、数百円。
良さそうに見えますが、品質はかなりも一つです。。

お次。

サベルトがくたびれてきたので、レプリカスパルコへ。アリーで数百円。　まぁまぁかな。。


それから。

お次は、このドアエスカッション？とハンドルカバー。　写真はコーティング中。アリーで2000円〜。ちょっと重くなるか。。



コレつけて。。



こんな感じに！
コレは結構艶有りで良さそう！😆当たりやね！


最後に。

そして、シャークアンテナ取り付けようとしましたが。。入らない。。(;´д｀)
アリーで数百円。ハズレか。。


コレで大体のリフレッシュ完了！　後はステッカーかな！( ´ ▽ ` )

おわり。