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穴が開いてかなりの音量になっていた４０６のマフラーですが、修理のために入庫させました。センターマフラーは約２ｍという長尺の部品でしたが、さずが高収容の４０６ですね。リアシートを倒してトランクスルーにすることで、無事車に載せることが出来ました。




運搬する際に気付いたことですが、リアシートの遮音効果って結構大きいのですね。
シートを倒さないときは、それほど気にならない音量だと思っていましたが、シートを倒すとかなりの音量になって、世間一般にはかなり気が引けます。
とりあえず運び終わったので、後は主治医が上手く対応して頂けると思うので、出来上がるのを待ちます。

最近大分水あかが目立ってきたので、朝からＣ３を洗車した。今日は水洗いだけの簡単な洗車だったのですが、一通り洗車して最後にボディーに付いた水をふき取っているときに気付いてしまった。
ルーフの塗装の一部が剥がれていた。



以前からクリアが一部浮いているのは分かっていたが、ここはもっと酷かった。クリアの一部が剥がれて無くなっていました。Ｃ３のルーフは全体に凹んだ形状となっていて雨が溜まりやすい形状であるものの、４年でこの状態はやっぱり早すぎだと思うなあ。

遠目に見る限りはピカピカなんですけどね。乗り込む時に丁度目に入る場所だけに尚更気になってしまいます。

012345の並びを撮り損ねました。出先から戻って駐車場に停めて気付いた時には遅かった。あと1km早く気付けば良かったのに。

その後、近くのスーパーに行った時に406クーペが止まっていたので、珍しいなあと思って隣に停めてみました。なんとＭＴだった。クーペの正規輸入はATだけなので、MTは並行輸入車ということ。町中でなかなか会うことがないので、良い体験でした。



ちなみに、406のMT（セダン、クーペ共に）はML5C、ML5Tの２種類ありますが、リバースリングを引き上げるタイプだったので3Ｌあるいは2.2Lだろうな。

自宅近くの美術館で開催されていたので覧てきました。9月から開催されていて、通勤する時に目の前を歩いていくのですが、ずっと気になっていました。気付いたら今週末（11/5）で終わりだったので、今日見に行ってきました。


といっても美術関係には全く疎い人間なので、料理愛好家の平野レミさんの旦那さんというレベルの知識しかない状態で見に行ったという次第。写真撮影ＯＫということで、色々写真に残してきましたが、似顔絵やら絵本やら今までどこかで覧たことのあるデザインばかりですごい人なんだなあと思いました。
ちなみにハイライトのデザインも担当されているんですね。


個人的に気に入ったのは、コーワの蛙のデザインで一等を受賞されたときの物（右上）。単なる線画なのに蛙のイメージが出ていて凄いなあと思いました。画才のある方は若い頃から違うんですね。


最後駐車場に戻ったら、となりがC3（前モデル）と小カングーでした。自分が停車した時は自分の車だけでガラガラだったので、自分のC3目指して停められたのかな？ちょっと嬉しかった。

ジャパンモビリティショーに行ってきました。
2017年以来の訪問でしたが、三連休の初日ということもあって道中も会場もすごい人でした。

展示車両については、こんなのや、あんなのがあって、とてもわくわくしました。他にも何かのライブがあったり、ジムカーナのデモがあったり、モビリティを盛り上げようというのが感じられました。個人的にはPSAの展示が無かったのが残念でした。全般にEV化という大きな流れに向かった展示で、頭の硬い人間には中々受け入れ辛い部分もありましたけどね。
東京ビッグサイト全体に渡る展示で、全て回るのに疲れました。