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ジャパンモビリティショーに行ってきました。
2017年以来の訪問でしたが、三連休の初日ということもあって道中も会場もすごい人でした。

展示車両については、こんなのや、あんなのがあって、とてもわくわくしました。他にも何かのライブがあったり、ジムカーナのデモがあったり、モビリティを盛り上げようというのが感じられました。個人的にはPSAの展示が無かったのが残念でした。全般にEV化という大きな流れに向かった展示で、頭の硬い人間には中々受け入れ辛い部分もありましたけどね。
東京ビッグサイト全体に渡る展示で、全て回るのに疲れました。

手元にあるHaynesのマニュアルを並べてみました。
今はみんカラとかYouTubeとかありますが、以前は欧州車の整備書といえばHaynesだったと思います。
405を購入して以降、車を変える毎に購入してきました。参考にするというよりも記念のためですけどね。C3用も探してみましたが、どうも書籍版は無いようです。有れば購入したいのですが。

昨日ガソリンスタンドに向かっている時になんか音が大きいなあと思ったので、今日マフラーを見てみた。以前にアルミテープで補修した部分が敗れて穴がむき出しになっていた。本当はクランプの上からでなく、アルミテープを巻いてからクランプするほうが良いらしい。
軽く抜けた感じの音がして個人的には好きなんですが世間的にはダメなので、入庫を計画中です。

車山の翌日は松本市を観光。まずは、松本城に行ってきた。
手前の看板に見慣れたマークを発見、ダブル・シェブロンじゃんと嬉しくなった。

朝一番の開城を待って入場、日本人だけでなく海外からの観光客も多かったです。一部工事中だったのが、少々残念でしたが。


その後は、安曇野方面まで行ってきた。妻の要望で安曇野ちひろ美術館を訪問。女性、子供連れで大人気でした。


その後は大王わさび園を回って、安曇ICより長野道、中央道、東海環状道、伊勢湾道経由で帰宅しました。
総走行距離で640キロ以上。燃料はまだまだ残っていて、更に300キロほど走行出来そうでした。EVには出来ない芸当だと思いました。

車山を出発して、上田、東御を回って松本へ向かう道中で、ついに10万キロに到達しました。とうとう一線を越えたかという感じです。
2003年式なので今年で登録から20年、2012年に約35000キロで購入してから11年が経ちました。廃番になる部品が増えてきて部品探しで苦労することもありますが、まだまだ頑張るつもりです。