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  5. Vストローム250　ウインカー交換 [ogeone]
イイね！
   
2023年03月16日

Vストローム250　ウインカー交換

Vストローム250は2023年モデルが発表されましたね。型落ちになってしまいましたが気にせずカスタムしていきます。
今回はウインカー本体を交換します。Ｖスト純正ウインカーはＬＥＤではなく、普通のバルブで本体もでかいのでイマイチです。なのでAmazonで安くて恰好がまあまあのLEDウインカーを買いました。
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(トクトヨ)Tokutoyo バイク 汎用 LEDウインカー 流れるタイプ 12球内蔵 クリア 槍型 柔軟性あり 12V対応 4個(一台分)

４つで1,750円でした。
当然ウインカーリレーもＬＥＤ対応の物にします。
同じくAmazonで2個575円でした。
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黒いのが純正。オレンジが買ったもの。中華製ですが、カブで使った実績があるので購入。1つは予備で買いました。
最初にリレーを交換します。ガソリンタンクの下にあるため、サイドカウルを外して、タンクの前側固定ボルトを緩めておいてタンク後端固定ボルトを外してタンクを持ち上がうところまで持ち上げて木片等で位置をキープしました。
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それで何とか7センチくらい持ち上がったでしょうか。右手を差し込み片手で純正リレーを固定個所から取り外し、カプラーを外して固定ゴムを新リレーに付け替えて、カプラーをなるべく引っ張って手前に持ってきてリレーに差し込み、タンク下に戻して固定ゴムを固定箇所に差し込み箇所に固定するという右手がつりそうになる作業でした。
ここで一旦ウィンカーを作動させて動作に問題ないか確認しました。
次はウインカー本体取り付けとなりますが、Amazonで買ったままではつけられないので加工をします（正確にはつけられるけど、出っ張りが見えて気になる）。ウインカー取付配線のギボシ端子がバイク本体側がプラスマイナスともメスでした。ふつうオスメスになっていると思うのですがねえ。なのでウインカー側のギボシ端子をオスオスになるよう付け替えました。
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純正ウインカーの付根です。10mmのボルト部分と固定用の出っ張りに入れるための穴があります。買ったウインカーはボルトのみなので３Ｄプリンターでベースを作製します。
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純正ウインカーの形状に似せて作ってみました。ベース高さは8mmで、Amazonウインカーが嵌るよう上側φ１２、深さ２㎜の窪みを作りφ１０の穴を貫通させボルトを通します。出っ張りが嵌るよう長さ１４㎜、幅７㎜、高さ７㎜の溝を作りました。
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ちょっと３Ｄプリンターの調整が甘く、筋ができています。積層と積層の隙間があるということです。実用には問題ないのですが。
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カウル側のボルト穴は全円φ１２と思ってましたが、上下がまっすぐになっていて、ぴったり嵌るようφ１２の出っ張りをつけていましたが入らないのでペンチでカットして平らに直しました。
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ベースだから武骨なままでいいだろうと面取りもしていません。
因みにこれはリヤ側ウインカー。リヤのウインカーを外すのがまーーーー、大変でした。写真も撮り忘れるほど。サイドからテールランプ周りまで全バラシで苦労して外して取付。外したネジがどうしても取り付けられなくて２個余ってしまいました。走行中テールランプ周りがぐらぐらしなきゃいいけど。
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ビフォー

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アフター
無事に取付完了です。こんな時のために買った３Ｄプリンターが役に立ちました。
ヘッドライトはハロゲン球で暗いですね。こちらはそのうちＬＥＤに交換したいと思います。
ブログ一覧 | パーツ取付け | クルマ
Posted at 2023/03/16 23:49:07

   

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Vストローム250 Ｖスト ウインカーリレー ウインカー交換
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「Vストローム250からNC750Xに乗り換えました。 http://cvw.jp/b/2720977/48507180/」
何シテル？   06/24 23:07
ogeoneです。バイク復帰してメイン機2代目となるＶストローム250ABSに乗ってます。安いパーツを探してコツコツとカスタムしています。

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