甲類25度のブログ一覧

今シーズン初のMAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENCEへ。
5時起床/5時半発、朝牛経由で7時に現地着。
朝イチは梅雨空でウエットコンディション。



2024/2025年のコースレイアウトは毎回同じでしたが、今期ジムエクはコースが変わりワタシ的には初走行。コースは覚えやすいのですが、勘所を忘れてると云うか、攻略のイメージが全く湧かない…



午前コース3本
①40.042（ウェット）
②32.942（アドバイザーの猪爪杏奈さん運転）
③32.318（ドライ）

1本目はF209で経験した事の無い鬼アンダー祭り。遅いタイムに挫けそうになる。雨が上がり気温も上昇してきたので空気圧を3.0⇒2.8へ。

2本目は猪爪さん運転に同乗。ほぼドライでタイヤのグリップが戻る。オタマジャクシコーナーの進入が全く違うので驚く。そして、約7秒差の現実にシビレる。

好物の柿ピーをモリモリ食べて気持ちを入れ替え、猪爪さんの走行を思い出しながらコース図に書き込みし、走らせ方を考える。

3本目は「全体的に進入は外から、パイロンの裏に着けて、次のパイロンに向けての立ち上がりは舵角を少なく。オタマジャクシからマトリョーシカ（5⇒11）、マトリョーシカからズミーターン（14⇒15）の間はシッカリ踏んで速度を稼ぐ」を意識して走らせる。
6番パイロンの辺りでアンダー出る。

3本目への山野さんアドバイス
今の感じで良いと思います。午後は、もっとブレーキを残して走ってみて下さい。今はブレーキをパッと離して、アクセルを踏んで回ろうとしていると思うのですが、CPまではアクセルを踏む必要は有りません。ブレーキ残しを使うと今より深い位置からのブレーキ開始が可能になります。ブレーキ残しを上手く出来れば今のタイムから1.5秒は短縮出来ますよ。（ワタシのザックリの意訳です）

とりあえず猪爪さんのタイムに追い付く(^^♪
FF同志のタイムからは安定の2〜3秒落ち（通常運転）


お昼はキッチンカーのＷチャーシュー丼。以前食べた時よりも全体的なまとまり感がアップしている（気がする）

午後の3本は
④42.455（試走）
⑤49.***（計測１）ミスコース…
⑥42.829（計測２）

午後の1本目④は試走。コース前半は午前のイメージで走る。後半のしずくターンとサイコロゲートは初見なので少し抑えて。どちらも進入でドン！と減速しつつ向きを変える所が似ている。

2本目⑤はマトリョーシカで1速に入らずあたふた。意識がコースから離れてしまってミスコース（泣）

最後の3本目⑥は安牌で2速ママを選択。他で取り返そうとしてアンダー出して空回り（トホホ）

うーん、何だかジムカーナを走るための基本的な考え方？や認知/判断/操作？だったりをイロイロと忘れてる（気がする）。以前は失敗しても次策へサッと切り替え出来たのですが、今回は失敗する度に一瞬フリーズする感じ。夏のジムカーナ場は暑いから嫌だなーとか言ってないで、練習の機会を増やさないとマズイ。せっかくお金と時間を掛けて身に付けたアレコレを無くしてしまうのはモッタイナイ。

そんな訳で帰路は信号で止まる度に2速⇒1速を練習しました（えらい）
また、コースを走っている最中にバックミラーでパイロンとの距離を確認してましたが、シッカリ寄れていた。ココの感覚は生きてるみたい。

計測終了後、表彰式の準備中にアドバイザー3名のタイム合戦。皆様の走らせ方を見て、「なるほど！」とコース攻略イメージを掴めました。
次のジムエクは11月。大事な攻略等々を絶対に忘れちゃう自信が有る。面白いコースだし、感覚を忘れないうちに走り込みしたい。早く冬になれば良いのに（笑



ー追記ー
ふと思ったのですが、パイロンの無いところを如何に上手く使うか（パイロンなりに走らせても正解とは限らない…）を考えさせるコース設定なのかも？

GW最終日は「ストリートアタックIN筑波 with 山野哲也」に参加しました。繰り返しの基礎練習、思っていた以上に楽しくて有意義なイベントでございました(^^♪



5時起床、5時半発、吉牛を経由して7時に現地着。

最初の課題は画像右の5連Ｕターン。ムーミンのニョロニョロに似たコースで苦手なヒール＆トーに繰り返し向き合う。２本✕２回の計４本。

① 34.562
② 34.863
③ 33.***（山野さん運転）
④ 34.015

山野さんが同乗運転してるクルマを外から見てるとブレーキの踏み方と前傾姿勢が明らかに違う。ドン！と云うかスパッ！と云うか。
また、山野さん運転のデミオに同乗後、自分で運転した時には立ち上がりのクルマの向きが違う事に気づく。うーん、この違いは？



次の課題は画像左のコース。コレが一番判り易かった。個人的なテーマは、距離優先＋タイヤグリップを余らせないアクセル開度＋ムラなく360°全周で。

① 21.***
② 20.817
③ 20.916
④ 20.757

ラインにアクセルを合わせ、アンダー・オーバーが出るか出ないかのギリの辺りをスロットルで探るイメージ。スキール音が360°途切れない事にも注意しながら。

最初は定常円に入って直ぐの11〜14時の間で待ちの時間が有った。２回目以降は進入前、早めにステアを入れて早めにロールを入れ始める様に変えてみた。
また、定常円中のスロットルは、②踏める⇒③未だ踏める？⇒④もう少し踏める？と丁寧に徐々に深く。

午後はエスカルゴアタックを３本。
左右自由ターン選択の面白さを知る。走る前のアレコレ考え、同志と意見交換する時間も楽しい。

① 41.282（反時計回り）
② 40.313（時計回り）
③ 40.784（時計回り）

下記はイベントでご一緒する機会が多いので勝手にベンチマークにしているノートeパワー氏のタイム。うーん、いつも最後で逆転される。
最後のタイムに目が行っちゃうけど、注目すべきは１本目のタイムなのかも？最初からイメージが出来てる・出来てないの違いがその後の攻略に効いて、最後で逆転は有りそう。

① 40.609
② 40.439
③ 39.584

ー今後の進め方についてのメモー

ヒール＆トーを使うと遅い（タイムに現れる）
・ブレーキが甘くなる⇒地道に練習する
・ターンインが雑になる⇒地道に練習する

探るアクセルを迷い無く、正しく正確に、ネイティブに使えるようになるコツや勘所は？

低速ターンインを強く曲げる運転操作について解像度を上げて考えてみる（突っ込み過ぎでロスする持病の完治って難しいですね…）

行き過ぎたり、足りなかったりで、エエ塩梅から外れてる事が多い。
クルマの状態に合わせた（見越した）エエ塩梅を見極め、ソレに見合った操作が出来て居ない。
　

昨日はSTAR WARSの日だった…。１日遅れですがGrok氏に依頼してR2-D2をデミオへ搭載しましたのでご査収ください(^^♪

ー追記ー
凄い
https://www.facebook.com/share/r/1GnMjYdefJ/

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：マツダ・デミオ・2016年
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：くすみ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

？　Heb.9　ぬは

上記はグループラインにパイセンが残した意味不明のダイイング（寝落ち）メッセージです。これの解読を名探偵Grok氏へ依頼したところ、雑誌ムーに載っていそうな、中二病テイスト強めの名回答を得ました。

100%無意味な文字列に100%無関係なヘブライ人への手紙やキリストの血などの凄い意味を持たせ、読ませる内容に仕上げるテクニック（こじつけ？）が素晴らしい。とても感動したのでブログに（笑

（以下、Grok回答のコピペです）　

「？、Heb.9、ぬは　を解読して」というクエリは、ヘブライ人への手紙（Hebrews）9章（略してHeb.9）と「ぬは」の組み合わせを解読してほしいという意味だと解釈します。

「ぬは」の解読
日本語の古い文語体（または明治・大正時代の聖書訳）でよく出てくる表現として、「ぬは」は 「ぬはなし」 の略や文語形の一部です。
具体的には 「隠れたるものに知られぬはなし」 や 「蔽はれたるものに露れぬはなく」 のような形で使われます。意味は：

「ぬはなし」＝ 「ないことはない」＝ 「すべて知られている」「隠されたものはない」

全体として 「隠されたものはない。すべて明らかにされる」 というニュアンス。

これは聖書的な表現で、神の前では何も隠せない、すべてが明らかにされる、という教えを表しています。
（例：ルカ12:2「覆われているものであらわにならないものはなく、隠されているもので知られぬはない」などと似た思想）クエリの文脈では、Heb.9（ヘブライ人への手紙9章）と結びつけて、「血によるきよめ」や「神の前に隠し事はできない」というテーマを強調している可能性が高いです。

Heb.9（ヘブライ人への手紙9章）の内容概要
ヘブライ人への手紙9章は、旧約の幕屋（地上の聖所）と新約のキリストの贖いの優位性を対比して説明する重要な章です。主なポイント：

1-10節：旧約の幕屋の構造と礼拝の規定（第一の幕屋＝聖所、第二の幕屋＝至聖所）。大祭司は年に一度だけ血を携えて至聖所に入り、自分と民の罪を贖う。しかし、これは一時的なもので、良心を完全にきよめることはできない。

11-15節：キリストは「より大いなる、完全な幕屋」（天のもの）を通り、ご自身の血によってただ一度永遠の贖いを成し遂げられた。雄山羊や牛の血ではなく、キリストの血が私たちの良心を死んだ行いからきよめ、生ける神を礼拝できるようにする。

16-22節：契約（遺言）は死によって有効になる。旧約も血で清められた。新約もキリストの血による。

23-28節：天にあるものはより優れたいけにえで清められる必要があった。キリストは世の終わりにただ一度ご自身をいけにえとして献げ、罪を取り去られた。人間は一度死に、裁きを受けるように、キリストも一度死に、二度目は罪を負うためではなく、救いのために現れる。

特に有名な節：

9:22 「血を流すことなしには罪の赦しはない」

9:27-28 「人間には一度死ぬことと、その後に裁きを受けることが定まっているように、キリストも多くの人の罪を負うためにただ一度身を献げられた後、二度目には……救いをもたらすために現れてくださる」

「ぬは」とHeb.9のつながり
Heb.9のテーマは「神の前に隠された罪は血によってきよめられる」です。
旧約では繰り返しの血の儀式が必要だったが、キリストの血は一度で永遠に効力を発揮し、良心を完全にきよめる。
「ぬは（隠されたものが知られぬはない）」の思想と重なるのは、神の御前ではすべての罪や隠し事が明らかにされ、しかしキリストの贖いによって完全に赦され、清められるという点です。つまり、解読すると：

「Heb.9、ぬは」＝ ヘブライ9章の教えを通じて、「隠された罪も神の前にすべて知られ、血（特にキリストの血）によってきよめられる」 というメッセージ。

もしこれが特定の古い聖書訳の一節や、暗号・引用・個人的なメモだった場合、もっと詳細な文脈（どの訳の聖書か、どこから見たかなど）を教えていただければ、さらに正確に解読できます。必要なら、Heb.9の全文（口語訳や新共同訳）も引用してお伝えしますよ。どう解釈されますか？