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イイね!
2020年09月20日

御岳高原ヒルクライム



9/19(土)に開催されたBRIGヒルクライムチャレンジシリーズ2020『第6戦 御岳高原ヒルクライム』に参加してまいりました。

金曜日は伊那に前泊しての高地順応。未だ居酒屋は怖くて入れず(T_T)

明けて当日。
何時もの倉越線です。ビミョーなウエット具合で路肩の苔も気になる。


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車高調の異音により純正脚に戻したので、ハラハラ・ドキドキの参戦です。
前回感じた前タイヤのグリップ不足。更に純正脚でタイムはイマイチの予想ががが。
シーズン2回目の最下位は避けたい、、、

SS1:
スタートは上手くいったみたい。純正脚に慣れていないため所々で怖くて抜いてしまう。全体的にコーナーの入りは無理せず丁寧に。
上がってみたらビックリのクラス4位。

SS2:
SS1のタイムを同じクラスのお友達に褒められて肩に力が入る。
スタートで踏み過ぎてホイールスピン。怖くて抜いてしまった処は頑張って踏みました。
七曲りの入り口は頑張り過ぎたみたいでアンダー多発。
タイムはSS1から0.3秒遅れ(やれやれ)

所感:
前回の三岳の自分のベストが3:18:5で、今回のSS1が3:18:6でした。
うーん、タイムが良い理由が判らない。

基本の「き」の『スローインファーストアウト』の効果でしょうか?

ちなみに前回からの変更点は
・エンジンオイル:0W-30⇒0W-20
・エアクリーナー:2万9千キロ使用⇒新品
・サスペンション:クスコ車高調⇒純正脚
・リヤスタビライザー:無し⇒クスコ製
・スペーサー:無し⇒前だけ3mm挿入
・空気圧:ぬる燗 2.6/2.5⇒冷間 3.0/2.6

ブログ一覧 | 山登り | 日記
Posted at 2020/09/20 18:50:10

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ふじっこパパさん

この記事へのコメント

2020年9月20日 22:21
お疲れ様でした!
やっぱ気負わずが良い結果もたらすんですかね~。
コメントへの返答
2020年9月21日 13:15
お疲れさまです。
恐怖心に負けないガッツ石松は必要。同時にタイヤグリップを探る冷静さも必要みたいです。
うーん、難しい~
2020年9月21日 7:49
サスがノーマルになってことで、身体が覚えたことを素直に実行出来たのではないかと。
「脚が良くなった、速いはずだ」とか無意識に有ったものが無くなってニュートラルに。
次にサスが戻ってきたら更にステップアップかと。
コメントへの返答
2020年9月21日 14:39
コメント有り難うございます。
伸びしろが有るようですね。
来シーズン楽しみです(^^♪
2020年10月3日 14:00
直巻きよりも荒巻の方がヒルクライムには向いてるんじゃないかってひともいますし
もしかしたらあってるのかもしれませんね
コメントへの返答
2020年10月4日 7:24
先入観無しで試してみるのは大事ですね(^^)

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何シテル?   08/17 13:48
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