甲類25度のブログ一覧

コース覚えが甚だポンコツだったので… 以下、Grok回答のコピペです。音読は少し恥ずかしい。 ジムカーナコースを覚えるコツを、全国大会や全日本選手権レベルのドライバーが実践している方法を中心にまとめます。初心者から上級者まで役立つポイントを、WebやX（旧Twitter）の情報も参考に追加で整 ...
続きを読む

2026年の開催スケジュールをとりあえずコピペ。 先日参加した茨中の練習会が楽しめた。どうぞ好きに練習しちゃって下さい♪的な感じも好印象。練習会により違いが有って面白い。走った事のない桶川とか本庄って土日開催の練習会はあるのかな？平日開催の案内は見かけた気がする。 【MAZDA SPIRIT ...
続きを読む

クルマの形をなるべく変えずに(落ちたり刺さったりせずに)、なるべく運転の上手い(速い)オヤヂになりたい♪
続きを読む

年が一つ違う妻氏とTVを見ながら雑談していてジェネレーションギャップ。ちょっと面白かったのでブログに。 自分は小学校の社会科の授業で「セイロン」って習った記憶あり（多分恐らく） 妻氏は「スリランカ」で習ったそう。 調べてみると、1972年の独立で「セイロン」から「スリランカ」へ国名が変更 ...
続きを読む

いつもの朝ドラへ。降らない予報でしたが路面はウェット。濡れて滑る登り坂で、縦のグリップとアクセルペダルの踏み込み具合をチェックする。雪道の滑る路面をイメージして慎重に丁寧に。 全閉から軽く踏み込んでいった時にタイヤ踏面が少し引っ掻く開度のところでキープは出来る。そこから更に踏み込んで加速させてい ...
続きを読む

いつものクネクネ道へ朝ドラ。 約2ヶ月前に同志が話していた「同乗走行の際、西野選手はステア戻し開始までアクセル開けないがキッチリ出来ていた」について再び雑談。 オートスポーツ誌No.1578の山野選手の記事「アクセルは遅く開けろ」が考える際のヒントになるかも？、ラインも含めイロイロ考える必要が有 ...
続きを読む

・イベント参加に向けて燃料調整 燃料計が2目盛り⇒残量警告灯が点灯⇒20分程度走行してGSへ。20リットル給油すると燃料計の3/4まで。 ・空気圧は高めの2.8/2.9へ調整 乗り心地が変わる。昔々、プライ数の大きなタイヤの商業車を運転した感覚が蘇る。おぉ、懐かしい。 残り作業は室内側の窓 ...
続きを読む

本企画への意気込みをお願い致します！毎週通うお気に入りの山坂道があるので、そこで定点観測してみたい。
続きを読む

いつものクネクネ道へ。薄いブレーキを練習する。なんとなく少し上達したような（多分恐らく） また、連続するＳ字コーナーとかでスロットルを無意識に全閉しちゃう癖も矯正中。全閉せずに少し残すと再踏み込み時に電スロの性癖？が出難いような（気がする）⇒ 継続して検証要 スロットルを少し残す時、速度は左足ブ ...
続きを読む

デミオに乗って約9年。今さらジロー的なタイミングですが、ドラポジ検討中の個人的なメモ（お年頃で忘れちゃうので） 前方の信号が赤で後続車ナシの安全な状況で。ブレーキリリースの最後の抜きの部分を練習する。 完全リリースと薄い引きずりの境界線を繰り返し何度も確認する。 田舎道で後続車ナシの早朝の直 ...
続きを読む