甲類25度のブログ一覧

東京海上日動の「競技・曲技等使用危険補償特約」をヒルクライム参加時に利用してましたががが、、 割増率が、300%⇒1500%に変わって、従来の約4倍になってました(泣) 4月の年度切り替えタイミングで見直しされたようですが、9月になって気がつきました。  とりあえず、変圧器の載った電 ...
続きを読む

下記は、クラゴン親方氏のブログより。 「この速度だとダメそうだけどどうかなー」でコーナーに入っていけるなら上級者です。 なるほど、雨の倉越線七曲り限定の上級者の資格は在るのかも(笑
続きを読む

時々思い出しては見ている「教えて下さい系の記事」を勝手にコピペ（汗） (消えちゃう前に残しておきたい良記事の為) R1Rを初めて入れた時に感じた初期応答の遅れの理由を探していた時に見つけました。 回答者さまの様な知識・経験・文章力の有るオトナになりたい ww FFなんですが、ネガティブキャン ...
続きを読む

数年前、土日開催の競技系のイベントに日曜(Vol.2)だけ参加した際。 日曜早朝のパドックにて、イベント仲間とご挨拶。 （以下、ワ：ワタシ、仲:イベント仲間の略です） ワ：お早うございます。お久しぶりです。今シーズンも宜しくお願いします。 仲：お早うございます。こちらこそ宜しくお願い ...
続きを読む

長野県御岳で開催されたヒルクライムイベントへ参加して参りました。 スタート地点 お気に入りのクルマと床が抜けるまで踏める山間コースと手強いライバル。 此処には、クルマで競争してみたい中高年男子（サーキットの狼世代）に必要なもの全てが在ります（笑） えっ？結果ですか？（良くぞ聞いて下さいました ...
続きを読む

むむっ、広島マツダはモタスポ方面にチカラを入れてるみたいですね。羨ましい。 関東マツダでも扱ってくれると良いのに。
続きを読む

クリニックで見たTipoの125TC（130TC？）の記事を見て。ホールベースとトレッドが気になったので15MBと比べてみました。 RITMO ABARTH 125TC　　　　　　　DEMIO 15MB 3,980×1,665×1,375mm　　　 　 　 4,065×1 ...
続きを読む

ディスクローターとパッドのアタリ付けに何時ものお山へ早朝ドライブ。 キャンバーも付けたので、グリップしない数ヵ所のコーナー(逆バンクで逃げる、縦溝で滑る)で効果の具合を確認も。 うむ、悪くないです。 だらしなく逃げる感じが少し改善された(気がする) 今回のキャンバー増しは、料理の最後の方で味 ...
続きを読む

かんべえの不規則発言(2月23日)より。 『ギャンブル全般に言えることですが、他人よりも強い動機を持っていて、深く考える人の方が勝つ確率が高くなる。』 うむ、ヒルクライムも同じかも w
続きを読む

速くもなってないし、上手くもなってないけど、以前は感じ取れなかったモノが感じられるようになった（気がする） とりあえず、忘れないようにメモ。 ・ロングコーナー 1. ブレーキ ⇒ 2. 前に果汁 ⇒ 3. ステア ⇒ 4. 前外に果汁 ⇒ 5.&nbs ...
続きを読む