甲類25度のブログ一覧

クリニックで見たTipoの125TC（130TC？）の記事を見て。ホールベースとトレッドが気になったので15MBと比べてみました。

RITMO ABARTH 125TC　　　　　　　DEMIO 15MB

3,980×1,665×1,375mm　　　 　 　 4,065×1,695×1,500mm

2,432mm　　　　　　　　　　　　　2,570mm

1,440/1,410mm　　　　　　　　　　1,495/1,480mm

990kg 　　　　　　　　　　　　　　 1,010kg

1,995cc　　　　　　　　　　　　　　1,496cc

130PS/5,900rpm　　　　　　　　　 116PS/6,000rpm
18.0kgf・m/3,600rpm　　　　　　　15.2kgf・m/4,000rpm

185/60R14　　　　　　　　　　　　185/60R16

1981年の名門サソリ製ホットハッチと2016年広島製モータースポーツベース車両。

約35年の年月がFFに与えた違いが想像していたより少ないナ。

大きく違うのは全高とホイールベースですね。どちらも居住性の拡大かな？

うーむ、1980年代前半、約35年前、最初の職場の頃だ。

少し上の先輩の初代シビック1200 RS（SB1）が強烈だったのを思い出します。

だいだい色で、無限のカムが入っていて、フライホイールを加工屋で軽量化してあって、脚も固くて、全然ストロークしなくて、絶対に助手席に乗りたくないクルマでした（褒めてる）

当時、加工屋さんには100グラム単位で軽量化を依頼できたような。

お肉屋さんみたいですね。「合い挽き肉500グラムちょうだい」みたいな。

他には、、、昔サイドカーレースで富士SWを走っていた更に年上の先輩が苔の生えた空冷のホンダZを買ってきて、べた褒めしてました。

パイセン：「いいか、甲類、良く聞けよ。この空冷Zはな、ベストバランスなんだよ。水冷Zとは違うんだよ。判るか？」

ワタシ：「・・・・・」（いや、空冷Zなんか知らないし）

親戚のクルマ好きの兄ちゃんみたいな感じのヒトが多くて、良い職場だったなあ（笑）