共に55歳過ぎ・MT車乗りの同僚との雑談@喫煙所がちょっと面白かったのでUP。
以下、「ワ:ワタシ」、「同:同僚」の略です。
(=°ω°) (=°ω°) (=°ω°) (=°ω°) (=°ω°)
ワ:宝くじは今日までか。買いに行かねば。
同:もう買ったよ。当たったらガレージ付きの一軒家を買おう。
ワ:時間が無いから、当たったらスグに行動に移さないと。
同:え?、まだまだ10年ぐらいは楽しめるでしょう?
ワ:先ずは渡英して「ジム・ラッセル・レーシングスクール」に入校しないと(笑)
同:えっ、そこから?(笑)
ワ:生沢、浮谷の後輩になりますね。あるいは近場で鈴鹿のスクールもアリかも。
同:SRSだ。佐藤琢磨の後輩だ(笑)
ワ:ニヤニヤ....(当たると良いナ....)
同:ニヤニヤ....(当たると良いナ....)
4/15(日)の御嶽スーパークライムVol.1に参加して来ました。
前回11月のAJHCF in 大滝から約5ヶ月振りのヒルクライムです。
今回の改善(案)は:
走っていると忘れるし/難しい事は出来ないので(笑)3つに絞ってみました。
・アクセルペダルを100%踏む(全開のつもりでも無意識に抜いてる事がある)
・やや大回りのアウト・ミドル・ミドルのラインで車速とエンジン回転を高めにキープかつ出口の安全マージンを確保
・対向車線をキッチリ使う(左車線でいつもの走りをしてる事が多い)
ブリーフィングで聞いた「期待を裏切るスタート後3つ目の橋の上コーナー」をチェック。
それと急に下がる先の全く見えないヤバイ箇所も記憶。
また、高速セクション手前の踏めるコーナーの大体の位置を記憶して終了。
コースとギヤ比が合っていて、迷う感じの所は1ヶ所でした。
昼食後、隊列を組んでスタート地点へ戻るタイミングで:
・先の見えないヤバイ箇所の先は右コーナーである事を確認。
・高速セクション手前の踏めるコーナーの目印を確認。
1本目:雨は止んでましたがウエット
ホイールスピンに注意して丁寧にスタート。
3つ目の狭くてヘビーウエットな橋の上コーナーも丁寧に。
そこから先はアウト・ミドル・ミドルのラインで。立ち上がりでアンダー気味でもハンドルを戻してアクセルON~♪ そして、お決まりのシフトミスが1回。
待機場所に戻ってトイレに行くついでに本部前の速報をみたらクラスベストの「4:15.0」でビックリ。 老眼による見間違いかと思って3回ぐらい見直しました。
待機時間に他の参加者の方とお話ししたところ、先の見えないヤバイ箇所は過去に何台かひっくり返っている怖い処だそうです。其処を全開で入ってると聞いて目がテンになりました。
2本目:ほとんどドライ
2本目は全員がタイムを短縮してくるだろうし、ましてやドライだし、、、と考えてみてもノーアイデア。
1本目の感じ+高速セクションをビビらず踏んで行くことを意識して2本目を走りました。
約2秒短縮するも2本目クラスベストの塩田選手に2.5秒届かずの「4:12.7」
表彰式:
2018シーズン初戦だし、真ん中ぐらいの成績だろうナと思って参加ましたが、想定外のクラス2位を頂きました~(^^♪
1本目ウエットの貯金が効いたみたいです。
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