2時半出発。上武道路をユックリ走って6時前には集合場所へ到着。
お土産に買った20度の米焼酎、「ぐんまちゃん焼酎」の香りがとても良い(^^♪
リピートしたいので写真をUP。
純正サイズのナンカンAS-1は低めの音程でヒイヒイ鳴いてた。
以前、スマイリーな方より「入り口から出口まで一定の音程でタイヤを鳴かす事を意識すると良いよ」とアドバイス受けていました。今回、期せずして出来たみたい。(エア:2.6/2.5、減衰:20/20)
また今回お散歩へ参加の塾長より、先日のブログに書いた前後のタイヤサイズについてアドバイス頂きました。
意訳すると、、、「スタートしてからゴールするまでのタイムが重要であり、一部のコーナーのタイム短縮に偏ったセッティングはトータルで見た時に遅くなる可能性があります。195が良いと思うよ。71RSはどう?(ニッコリ)」
実は、71RSはヘビーウエットがスゴイ💛らしいので、前後同径の場合は有力候補だったりします。
【追記】
図書館で借りた「dancyu 日本酒 2020」に群馬泉の記事を発見。
次回のお散歩時には買って帰ろう。
早速、群馬産かぼすとぐんまちゃん焼酎で乾杯♪
先日の山登りイベントへNS-2Rで参加して。
195/55R15のNS-2Rは、前輪の横グリップが足りない感じでした。
急勾配で減速する事を期待して、七曲に少し速めに飛び込むと逃げる~
もう少し喰ってくれればボトムスピードが下がらずにイイ感じに立ち上がれるような気がしてます。
うーん、初めてだけど前タイヤだけ205にしてみる?
個人的な感覚として、前後でサイズの違うタイヤを履くって事は、競技系男子としてオトナの階段をヒトツ上がる事(ドキドキ)。多分・恐らく、お年頃になった女子がブラを初めて着ける時の感覚に近いに違いない(笑)
ヒルクライムの弁当を美味しく完食でも競技系男子の階段をヒトツ上がります(^^♪
8/1(土)に開催されたマウンテンクライム in 三岳に参加してまいりました。
金曜日は塩尻に前泊しての高地順応。未だ居酒屋は怖くて入れず(T_T)
コンビニでツマミと酒を買って来て「聲の形」を宿で鑑賞。
明けて当日。
何時もの倉越線です。暑いです。
牧場脇を抜けた先のコの字コーナーが大雨の影響で落ち葉とウエット在り。
初NS-2Rなのでエア圧が判らない。エクストラロードなので、とりあえず高めで。
・エア:255/250 kPa
・減衰:12/15戻し
・スペーサー:入れるつもりでしたが忘れました...
SS1:
シフトミス在り(2ndに入れるはずが4th...トホホ)
なんとか4位。スズキの3台が速い ( ゚Д゚)!
SS2:
約5秒短縮するも2本目もクラス4位のタイム。
所感:
前回の最下位(泣)から脱出出来て良かった。
NS-2Rは、フロント側の斜めのグリップが足りないみたい。
うーん、どうしようかしらん。
お土産Memo:
ツルヤで¥900円のワイン2本と太陽の丘の土産屋で味噌を購入。
タイヤMemo:
NAクラス参加車両は以下だったと思います(多分・恐らく)
・R888R
・β02
・03G / A052
・NS-2R
・ZIII
・R1R
移動Memo:
車内が賑やかな競技色強めのクルマにお乗りの方へ。
Spotifyをイヤホンで聞きながらが想像の斜め上で快適です。
JUJUがカバーしたエイリアンズなんかが流れると個人的にノリノリ(^^♪
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