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甲類25度のブログ一覧

2022年01月16日 イイね!

シーズンオフの宿題 【クルマ編➁】


メンバーカラーを入れて、シートポジション見直しして、2022初のお山へ。


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ソウルフードの天玉そば@山田うどん2022



■効果確認:
メンバーカラー入れてみて ⇒ インフォメーションが増えました~♪
特にウエットでは前が逃げる感じがより伝わってくる(気がする)
アンダー気味でステアを足してアクセル踏むと、トレッド面を苛めてるなぁと感じられます。以前はイマイチ感じられ無かった前輪内側の仕事具合も。
そして、シートポジション変更で後ろが感じ易くなって、チョット苦手気味だったロング/ミドルコーナーが楽しくなりました。

■次の宿題:
メンバーカラーで前の情報量は増えたけど(当たり前ですが)前荷重は増えない。
FFの山登りで前のトラクションを稼ぎたい場合、後ろが重要な気がする(多分・恐らく)
後ろのバネが果汁を受け止めた反力がボディを通して前を路面に押し付ける(気がする)

そんな訳で、後ろのバネを替えてみようと情報収集中。トランク有のマツダ教習車の値を調べてみたり、、、、教習車6MTは後ろが40キロ重いのね。

・教習車の軸重 前640+後410=合計1050
・15MBの軸重 前640+後370=合計1010


それとも後ろを直巻きに替えてみるか?と車高調のアジャスター部の厚さを測ってみたり。


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Posted at 2022/01/16 16:36:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 15MB | 日記
2022年01月08日 イイね!

シーズンオフの宿題 【運転手編②】



整理前のメモ_φ(・_・

JRの『急停車します!ご注意下さい』のアナウンスからの減速Gは一定だな。あの一定な感じを再現するイメージで操作してみたら面白そう。

※制動中に靴の中で親指を上に反らすとブレーキの微調整出来る。(39年前にホンダ安全運転教育センターで習いました。当時ABSは無かった)

ステアの最後、拳半個分を意識すること。ペダルで曲げて逝けるコーナーか?入口でハンドルで曲げるコーナーか?どちらが美味しいか?を整理してみること。

飲みに行っても帰りの電車賃は財布に残しておくイメージ(笑)で横のグリップは残しておくこと。

ペダル、ステアリングを操作した後で起きる変化を感じ取ること。今はインプットだけを意識し過ぎている(気がする)

待つメリット、デメリットの見極め?誰かに聞いてみる。

コーナーのタイプに合わせた、入口から出口までの組み立てを考え、イメージ出来るようになること。今のメリハリの無い運転はコレが出来ていないから?


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Posted at 2022/01/08 10:17:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドラテク | 日記

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「@t-s 69号 さん、初動が早い!」
何シテル?   08/17 13:48
甲類25度です。よろしくお願いします。 池沢さとし先生の「サーキットの狼」で洗礼を受けたスーパーカーブーム世代です。 ふと気が付くと、上の子が就職済...

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