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甲類25度のブログ一覧

2022年09月04日 イイね！

御岳高原ﾋﾙｸﾗｲﾑへ参加して参りました


台風による前線の影響でお天気が今一つでしたが無事に完走～♪
約１年振りの七曲りを楽しみました。

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NAクラスパドック（NAクラスは15台と盛況）

【リザルト】
クラス3位の結果に自分でもビックリ。
SS1 03:33.2／SS2 03:34.2／TOTAL 07:07.4
4位の方は07:07.5でした。薄氷の0.1差（汗）
うむ、以前よりも考えて走るコトやクルマの調整が出来るようになって来たかも。

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頂いた賞品（Tシャツはオグラクラッチ）と銅メダル

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ワインと蕎麦と野沢菜をお土産に

【SS1＋SS2】
デミオ 彼の地にて 斯く戦えり　メモ_φ(･_･

● 七曲りに入る前の左コーナー２つ
似ていて毎回迷うけど1つ目は減速必要。立ち上がって次の右の前で3rdへ。
２つ目の減速は軽めのブレーキ。3rdのまま。
ブラインドで濡れててヌルヌルする感じもあって怖い。
アクセルON/OFFで不安定な感じも出るので丁寧に。
IN側OUT側は苔や濡れた落ち葉が怖いので中央辺りを。

● 七曲り
以前の205/50R16より幅狭小径の195/50R16を上手く使うラインが今回の課題。
205程無理が効かないのでスローインファーストアウトが良さげ。
また、「コース幅イッパイに使うと遠回りになるよ」のアドバイスも聞いていたので、中央やや外から減速。中央やや内側がCP。
アクセルONでヌルヌルするけどハンドル戻して加速。
次のヘアピンの少し手前でレブに当たる。

● 以前のゴールから先のクネクネ
この部分は6月のエッセカップと同じコース。
右のブラインドは怖いけど軽めのブレーキで。
3rdのインベタ気味でソコソコ踏んで行ける。
左はシッカリ目のブレーキが必要。
ゴール手前の左は、その先が登りになるので2ndで。
ここでシフトミスすると加速せず寂しい車速でゴール（泣・経験者談）

● タイヤ空気圧
195/50R16のZ3をぬる燗で前後2.3キロ。
昨年５月のロープウェイ線、ヘビーウエット時の空気圧と同じ。
他に正解の空気圧が在るかも？⇒検証未
そんな訳で実績のある値で。

● 総括的な
前タイヤのインフォメーションはマシマシが吉。
木立のトンネルの下のロングコーナー、ウェットのヌルヌルした感じはタイヤを使えてる理解で正しい？ヌルヌルしてるけど探りながら踏んでクルマを前に進めようとする余裕？モチベーション？は以前には無かったモノだな。

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Posted at 2022/09/04 12:46:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 山登り | 日記

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