銀空のブログ一覧

そろそろタイヤのお山がなくなりそうです～。

雨降って濡れてる状態での撮影なのでちょいと見難いですけれど。







コチラはフロント側。
スリップサインまで0.2mmくらいです。



コチラがリア側。
スリップサインまで－0.2mmくらいです。。。って、スリップ出てるやん(ーー;)


これは早急にタイヤを手配しないと、雨の日は危険ですね。
特に高速なんて(>_<) ヒエーだし。

タービンやらECUやら交換して馬力も上がっているので、今回はRE-11でも入れたいなぁ。

って事で、昨日近所のショップへ見積もりもらいにいったんですが・・・

４本の総額が65000円って・・・(~_~;)

ネットで安く仕入れて、お安く組み替えしてくれるところ探そ～っと。

しかし、出費が続くなぁ。。。(´ヘ｀;)ハァ

GW直前にノーマルタービンから（おそらく）オイル漏れ。
インタークーラー外すとオイルがどばどばと。

仕方ないのでDX３０を搭載して、しばらくノーマルECUで乗っていましたが、楽しさ半減（以下かな）なのでパルのDX対応ECUいれちゃいました♪


タービンと一緒にEVCも取り付けしてあるので、セッティングしなければ。
どなたかEVC５のDX３０に合わせたセッティング教えてください～。(>_<)
たぶん、ピッタリとはいかないでしょうが、たたき台にできるんじゃないかと(^^ゞ


燃料ポンプなどはとりあえずそのままで、インジェクターだけは容量UPしましたが、今後は様子を見て危なそうならオイルクーラーとか入れるようかなぁ。。。

先日、盛大に白煙を噴いて入院してたマイコペ君、本日退院してきました♪

症状からタービンだろうという事で、急遽交換となりまして、でっかいカタツムリがエンジンルームに居座る事になりました(笑)

本当はＤＸ２７に交換するつもりだったんですが、在庫無しでいつ入荷するのか分からないとの事。
そ～んなに待ってはいられないので、思い切ってＤＸ３０にしちゃいました。(^^ゞ

でもでも、急遽交換になっちゃったので、ＥＣＵもノーマルだし、ガソリンもレギュラー満タンにしたばっかりだしで、しばらくおとなしくしている事にします～(笑)


で、作業をお願いしたショップでバラした時の様子を聞いたところ・・・
インタークーラーにすごい量のオイルが溜まってたよ！
５００ｃｃはあったんじゃない？って(汗
外したタービンはぱっと見ではタービンホイールなどに損傷は見受けられませんでした。
なので、ブローバイを吸い込んだだけなのかと思いましたが、オイルだったから違うんじゃない？との事。

結局はタービンをバラしてみないと原因は分からないかもです～。

これで他の場所が原因だったらちょっとショックかも(-_-;)

先日、アレコレ装着しまして外してしまったノーマルのパーツ達。
どなたかお使いになる人は居ませんでしょうか？

現在、手元にある物と、状態は以下の通りです。

１．エンジンカバー
約４年、64000km使用。
裏側？後ろ側？に以前ブースト計センサーを付ける為にあけたネジ穴あり。装着時は見えません。

２．ノーマルエアインテークパイプ
約４年、64000km使用。
加工等はありませんが、インタークーラー側の断熱テープが剥がれちゃってます。
また、使用距離なりのヨゴレはあります。

３．ノーマルグリル
約２年半、40000km使用。
特に加工等は無しです。

４．ノーマルサス(前後）
約４年、64000km使用。
さすがに多少くたびれてますが、抜けてはいないようです。
リアサス１本がうっすらとオイルにじみがあるかもしれません。（オイルなのかヨゴレなのか不明）

補修用、加工用、車検対策用に必要な方居ましたらご連絡ください。

昨日、部品類いろいろ注文して来ましたが、一足先に本体の方が到着しました～。

部品類の入荷が来週なので、取り付け払い週末にでも・・・って、土曜日は予定が入ってるぅ～。^^;
に、日曜日に取り付けできるかな・・・