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ステップワゴンのエコモードでしばらく運転していて、エコモードボタン操作してオフにしたらエアコンが強くなった、

もちろん風量で調整できるけれどもこのボタンでエコにするとエアコン風量や強さ？も連動するとは思わなかった

暑い時はエコでもエアコンは効かせたい時ある

長くインスパイアに乗っていて地図の拡大や縮小は大きなダイアルで楽々だった
ステップワゴンに変えてナビゲーションの操作で最もストレスを感じていたのが地図の拡大と縮小だった、画面上の四角いボタンの絵をタッチしようとするが反応も良くないしうまくそこをタッチできない時も
本日あることに気付く
ステアリングボタンを設定できたのだった
曲の早送り巻き戻し？またはラジオなど選局の切り替えに使うボタンを割り当てた
音楽をほぼかけていないのでこれは便利
なぜ誰も教えてくれなかったんだ
ホンダディーラーにもナビの操作性文句少し言った記憶があるが

新型フィットが出てけっこうステップワゴンのナビと同じ感じだがYouTubeのコメント読んでいると、ホンダの純正ナビ評判悪いねやはり。目的地探索とかルートとか知らない場所行くのにルートが正しいかデララメではないかとか信用できない。マルチビューあきらめて社外ナビにすべきだったとつくづく思う。ナビオプションが高いというか高すぎるという意見が多い
ホンダの車体と走行性能は良いのに
ナビが独自規格で社外付けにくくしていることへの不満が多い

初めてほぼ空の状態まで使う
ペットボトル2Lでほぼ満タンとなりました

納車されてひと月くらいのRAV4高速道路運転させてもらって
ステップワゴンは優秀だなと、割と走行音も静かだったし
つまりRAV4は舗装状況で音が気になった
ホンダのハイブリッドは発進時が必ず電動モーターでトルクが強いせいか