ミッション交換

2025年6月にチェックランプ点灯
ディラーに調べてもらったら、バルブボディの交換もしくは、ミッション交換の必要性ありとのこと。
以前にも、バルブボディを無償で交換した実績がある(走行距離4万km未満)が、今回は走行距離が13万kmを超えているため当然ながら有償。

いろいろ調べて、もしかしたらタービン回転センサー２の交換で回復するかもと思い、お世話になっている整備工場に依頼した。
なんやかんやで１０栄一枚
ところが、変速ショック回復せず！
次はバルブボディかミッションか？

悩んだ結果
バルブボディ交換で＋２２栄一枚を上乗せしても回復するか微妙とのことなので、思い切ってミッション交換することに決定しました。
中古では不安があり、リビルド品を探してもらい修理することにしました。
概算見積５８栄一枚
これまでの修理歴
4万km・・・バルブボディ(無償)
8万km・・・ブレーキパッド(前後)
　　　　　　エンドレス社製
　　　　　　Ｆロアアーム左右交換

9.2万km・・前後スタビライザー
　　　　　　ブッシュ交換
　　　　　　Ｆパイプ遮熱板交換
　　　　　　キャタライザー交換
　　　　　　マフラー交換(HKS社製)

9.7万km・・O2センサー交換
　　　　　(純正品2回交換でもダメ)
　　　　　(３回目に社外品を導入OK)

9.8万km・・タイミングベルト交換
　　　　　　プラグ交換
　　　　　　ヘッドライト
　　　　　　レベライザー交換
　　　　　　Ｖベルト交換
11万km・・・ブレーキローター
　　　　　　　ＦＲ交換(DEXCEL社製)
　　　　　　　ブレーキパッド
　　　　　　　ＦＲ交換(DEXCEL社製)　
　　　　　　　カウルパネル交換
13万km・・・Ｖベルト
　　　　　　　テンショナー交換
そしてこの度
　　　　　ミッション交換

さて、次はどこが壊れるのか・・・？

皆さんは、大丈夫でしょうか？
故障箇所、修理情報など
お待ちしております。