ゆた吉改のブログ一覧

FIAT　チンク仲間と久しぶりに箱根、芦ノ湖へ一泊ラン。
峠と紅葉がgoodで道も混雑もなく楽しめました！

今日、埼玉まで電車に乗ってミゼット号を納車してきました。
9月にも取りに行ってどうにか乗って帰宅しましたが、ちょっとしたエンジントラブルでエンジン乗せ換えとなり今日が2回目の納車となりました、今回は問題なく帰宅！
乗っててとても楽しいトライクだし、話しかけられる車体です。
これから色々と弄りがいのありそうな感じです。



最初はホワイトでしたが、旧車のダイハツ、バーハンドルミゼットカラーにしてみました。一応ダイハツで出してるカラー2色にしてみました。

車体が重くスピードはでませんが、そういう車だと思って使えば中も広くとても良い車。

17年乗り続けたFIATジャルディ二エラを諸事情でお別れする事になります。多分？
最初ジャルディ二エラとの出会いは、車の変わった車が欲しいと思っていた時にある雑誌に古い車を普通に乗るという感じで記事がありこれだ！
となり早速TELをして打ち合わせとなりました。これがオートバックス企画で始まったFIAT500マキナのはじまりです。
私の場合はマキナの量産の前に国内で川崎にある整備工場で試行錯誤しながらジャルディ二エラと新車のスバルサンバーディアスを購入し合体させ完成しました、時間もお金もかなりかかりました。
その後も普通には問題ないのですが、より良いもの、を求め高級車が2台は買える位つぎ込み愛着がある車ですが、乗る機会も減り、新たな企画が浮かび、いつもお世話になっているFIAT500専門店データコミュニケートの社長にお願いする事になりました。興味ある方はそちらへどうぞ！
ただ世の中に出回っているチンクエチェントのマキナは外国産で色々問題点が多く手直しや、すぐに転売されている物がありますが、このジャルディ二エラは17年特に問題はありませんでした。


トレーラーを引っ張ったり

FIATフェスタに行ったり

オリジナルのジャルディ二エラの方たちと集まったりと色々思い出はつきません。
良い思い出ありがとう😆💕✨

今まで使っていた軽トレーラーを人に譲り、中古で新たに慣性ブレーキ付きのトレーラーを購入しました。
今までのは


これでフリマやバイクを運んだりと時々ですが使ってはいましたが、慣性ブレーキがついてないとイセッタでは牽引出来ないので持っている車すべて牽引できるように前から考えていました。ただ三台の車にヒッチメンバーをつけていますが、それぞれちょっと寸法が違うのでそれがちょっと大変？
ヒッチメンバーをつけている人は分かると思いますが…
外出自粛中ですが3月20日に今回は東京から愛知県に取りに行くので車はIQとなりました、その前に往復600km以上走るのでヒッチメンバーと、ヒッチボールの緩みを確認しないと、


緩みなし


OK！

このボールも2インチと50mmとあるので。50mmこれを持っていけばよかったと後で後悔する。
早朝4時に出発！道がスムーズなのでズーと下道！安上がり！
トヨタスタジアムの駐車場でトレーラーを引き取りに行く約束で待ち合わせ時間ぴったり10時に到着！
そして前オーナーとトレーラーの話し等してIQに取り付けようとすると、つかない‼️
ヒッチボールが2インチと聞いていたのでしたが実は50mm‼️
おおきさはあまり変わらないですがロックすることが❌！
仕方なく前オーナーのボールマウントを借りる事に
しかし、この時に色々なサイズ違いが色々ありましたが強引につけ、少し前上がりになってしまいました。



トンボ帰りの為、すぐにUターン。
帰りもすでに下道と高速が渋滞の情報もありまたし普通車にトレーラー牽引すると中型料金しかも休日30％OFFが適用されない❗
人とあまり接しないように下道で9時間かけて帰宅。
帰宅し早速ヒッチボールを2インチから50mmに替えようとしましたがナットがかたくて回らない！運転で疲れているのに
棒と車とモンキーとパイプレンチ使ってパワー❕


なんとか取り外し。良し☺️
ただ3台とも車高が違うからトレーラーと牽引車のバランスを合わせないといけない( ω-、)

前のトレーラーは地面から高さ35cm位でしたが今度は42cmと7cmも高い❕
とりあえずこの日はダウンして熟睡😌🌃💤　疲れた😣💦⤵️