ゆた吉改のブログ一覧

N-oneは昨年末、車買い取り店の選抜4店に競りをやって頂き相場より20万円アップで買い取りとなりました。ラッキー❕
という事で IQはそのお金で購入となりました。
そしてちょっと手直しをしました。フロントとリアのエンブレム交換


釣糸でリアは取り外しましたが時間がかかってしまったのでフロントはマイナスドライバーで少し浮かせて内張り取りで取り外したので時間短縮！



この後がたいへんでした！
エンブレムはポジションで点灯する5Dでリアはストップランプ連動にしました。



完成！
あとバック連動ミラー、格納ミラーとグローブボックス取り付け一日が終わってしまいました。疲れた❗

今、ファミリーカーとしてN-oneを乗っていますが珍車や小さい車が好きで前からIQやスマート等を狙っていました！
毎朝健康の為、走っているのですが近く中古販売店がありそこを通る時に自分にガッチした物件がないか覗いています。
そして価格・カラー・グレード・装備品・走行距離・年式等もろもろガッチした物件を発見しました。
それがこれ


トヨタIQ！
今のN-oneは、とても良い車ですが狙っていた物件があると心が揺らぎます。今、売ればきっとトントンもしくは数万円手元にプラス残る計算になります。
IQは昨年生産中止となり不人気車だったのに自分的にはこれが逆に欲しくなった原因！
N-oneに比べ良いところより悪いところが多くなりますが珍車プラス小さいというだけ！
家族は後部座席とトランクが狭いと反対しそうな予感？
ファミリーカーだからな〜
果たして結果は？

今回、イセッタとジャルディニエラのマフラーを替えて見ようかと思い望みました。両方サンバーのエンジンですがTVとTWと型がちょと違うだけでさほど変わりはないのでやってみましたが、これはイセッタ

これはジャルディニエラ

そしてジャルディニエラから外したマフラー

これをイセッタに着けると

こんなに感じですが、あたる箇所が１つがこちら

あたるので少しカットしないと着けられません！
ジャルディニエラこちらのマフラーの方が良い音ですきなんです！
イセッタの今着いているのはサンバー純正で良いのですがちょっと物足りないような？
ジャルディニエラには純正マフラーはスペースがなく入りません。
ま！今回はちょっとチャレンジしただけだったので両方元に戻し終了しました。今度マフラーのあたるところはカットしてみようかと思います。多分？

イセッタは本来2人乗りで、家族で乗れるように３人乗りに構造変更してありますがオリジナルのステアリングは400Φ位あり径が大きいので運転すると肘が隣りにあたるので小径のmomoステアリングに変えました。ただボスをオリジナルの物とmomoのボスを付けなければならず、オリジナルのステアリングをもう１つ見つけられたのでそれを使い改造しました。簡単に言ってますが、大変でした。ホーンボタン中心の部分以外はカットしました。

そしてmomoボスとイセッタオリジナルボスを合わせて 🎶ん！🎶

I have momoイセッタオリジナルボス！このように溶接してもらいオリジナルぽく綺麗に研磨しました。
ただ内側の繋ぎ目は溶接していなかったので

赤い矢印のところを、この前にフィアットのドアノブ修正溶接して頂いた方にまた溶接を依頼しました。それがこれ！

肉厚にアルミ溶接してもらいました。以前のままでも大丈夫でしょうが運転中にもしも取れたら❗
安全面の為にもこれで完璧！

オリジナルとmomo280Φこんなに違います❗そしてmomoのステアリングを普通につけると体に近くなり運転しにくいので逆に着けます。



完成！いままでは予備にオリジナルのステアリングを常にイセッタに積んでいましたがこれからは大丈夫？！

4日の日曜日に、おはよう横浜みなとミーティングという第１日曜日に横浜港シンボルタワー駐車場で車の集まりがやってますよと、とある人から聞いていましたがいつの日か行こうかと思っていたのでそれが12月となってしまいました。

9時頃から自己紹介等が始まりその後、雑談となりましたが自分的には旧車の集まりが多いので新しい車やレーシーな車と新鮮な感じでした。ちょと上の方からは

こんな感じでした。
皆さんは雑談中でしたが、いつも車で御世話になっているデータコミュニケートさんの忘年会に行かなくてはならず 、早めに帰路となりました。初参加でしたがまた参加させて頂きます。
自宅に帰り車から電車に乗り換えて二子玉川駅へそして昼から忘年会となりました。

お昼から酒！

昼から夜のように酒！そして二次会！
あっという間に夜となり酔っ払った状態で帰宅すると、うちのペット大型インコのトロピーがお出迎え！この子を見本にイセッタのカラーリングを決めましたから

似てるでしょ！