ステアリング交換 その①

カスタムのハンドルに交換しました
今は見た目だけです
そのうちステアリングリモコンとナビを繋いでみたいと思ってます

ステアリング干してる合間に
アース外して放置
気がつけば30分近く経っていたので
(*´꒳`*)ﾖｷﾖｷ

T30のトルクスネジをラチェットで外した
拍子抜けするぐらい軽く回った

左右2つ外します

アクティバンの時、かたいイメージが(૭ ᐕ)૭
アクティバン3台替えてるからな

ホーンボタン&エアバッグが
ゴソッと外れます

ホーンボタン上部の方にホーンの配線が
中央部にはエアバッグの配線が
こちらは工具なしで外れます

エアバッグの線は白いT字のプラスチックを引き上げると抜けました！

先に14のネジ外しました！

スプラインの確認の為です！
既にマークがついてました♪

ネジを2～3回転締めて
テーパー嵌合のすっぽ抜けで
色んなとこを強打するのを防ぎます

ワイパーとステアリングのネジは
固着ではなくて
テーパー嵌合で噛込んでおります

そう！

これから気合いのいる瞬間や…

椅子の背もたれを後ろに倒し
ブレーキをしっかり踏み
ハンドルの左右を掴み

背筋の測定開始！
ハンドルをカクカク動かし
掴む所を少しずらしたら

5秒ぐらいで取れた…

顔が真っ赤になり
頭の血管切れるぐらいの気合いは
必要ないのか(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ

外す前の写真と見比べて
取り付けるハンドルをスプライン1つズレをおこさないように
アイマーク3箇所確認
センターボルト 39N·m (4.0kgf·m)
トルクス 9.8N·m (1.0kgf·m)

ネジ締めてカプラーはめて完了(*`･ω･)ゞ

その②に続く