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整備手帳

作業日：2019年4月14日

アーシング①　PUMA アーシング革命 PRO 取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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アーシング①　PUMA アーシング革命 PRO 取り付け
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まずは、完成写真です。
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アーシング①　PUMA アーシング革命 PRO 取り付け
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アーシング革命シリーズです。
手軽で確実なアーシング効果
既存のアーシングシステムでは実現できなかった車輌ノイズ除去
★★複数ポイントと変わらない！さらなる効果★★
エンジンパワー/トルクの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
燃費向上
オーディオクオリティーの向上
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アーシング①　PUMA アーシング革命 PRO 取り付け
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ウルトラC-Max-ｍ 取り付け後の感想です。
エンジンのかかりとオーディオは少し良くなった感じがしす。
メーターの燃費は、8.1 km/Lです。
総走行距離は、12,972 kmです。
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アーシング①　PUMA アーシング革命 PRO 取り付け
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エンジンブロックのこの部分のネジに取り付けることにしました。
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アーシング①　PUMA アーシング革命 PRO 取り付け
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こんな感じです。
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アーシング①　PUMA アーシング革命 PRO 取り付け
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バッテリー側」はもちろん、電流センサーパス後の新たに作成したネジに取り付けました。
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アーシング①　PUMA アーシング革命 PRO 取り付け
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あとは、適当に振動でエンジンに当たらないように結束バンドで仮止めしました。
また、様子をみて本格的なアーシングに取りかかります。

追伸
一週間後の感想です
走行距離13086㎞で8.3㎞/Ｌです。
前回が8.1㎞／Ｌなので燃費少し良くなって気がします。
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この記事へのコメント

vvt-i
2019年4月14日 12:41
こんにちは(*・∀・*)ノ
自分と同じでアーシングの沼にハマってますね😁
今後も楽しみにしてます❗
コメントへの返答
2019年4月14日 13:40
お疲れさまです。
天気も良くなってきたので作業開始です。
いろいろ体感するために少しづつ始めてます。
vvt-iさんのアーシングをまた参考にさせてくださいね。
れくちん
2019年4月14日 13:43
まず、第1段階ですね^ ^

やっていくとだんだんエンジンルームが賑やかになります（笑）
コメントへの返答
2019年4月14日 13:59
れくちんさん
これで第2段階になります。
れくちんさん　また、参考させていただきますね。
よろしくお願いします。

プロフィール

「黄砂が。。。。。。」
何シテル？   04/21 22:26
noahGsです。よろしくお願いします。 孫がいますが、気持ちは若いです。 いろいろ皆さんを参考にいじって維持て意地ていきたいと思います。
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