あめんぼうのブログ一覧

さて、又続きですが、

今回は、私の走行について・・・覚書程度に書いときます（笑）

合計3回の走行をしました。

12時ごろ、14時半ごろ、18時ごろです。

1回大体9～10週ほど走ったと聞いております。

ラップは記録していないそうなので、わかりませんが、大体2分30秒台後半との事。ま～自分的にはＯＫかな？というタイムです。

走行では、遅い車のパスが出来るため、とても走っていて満足感があります。
（パスした方には申し訳なりませんが）
途中、１ｽﾃｨﾝﾄ内で軽を２回パスしたはずなんですが、ピットに戻り順位を確認すると、その車両は上の順位となっていた。
あれだけ一生懸命走って抜いても低燃費の車両にはかなわないのか？
と諦めていましたが、後半は順位も抜くことができた様です。

今回は、気温が余り高くなかった為か、ピットサインでピットインの表示が出てもドライバー的にはまだ数週は走れる勢いでしたが、車両と燃料の関係が有りますので指示に従い戻りました。

この天気で気温なら、我慢して走れば一杯一杯の１時間は走れるのではないかと感じましたが、それには車両の燃費を浴しなければならないですね。
これが来年の課題と思います。

さて、耐久の始まりは、グリッドから。

わがチームは毎年くじ運が良いのか、いつも最後尾近くです。

特に今年は、画像の通り、ＥＦ９の直ぐ後ろに２ＣＶの代わりのシトロエンが居ます。（２ＣＶは最後尾と固定している）
全出走台数　１４０台中、１３８グリッド・・・
と言うことは・・・


楽なスタートが出来ると言うこと・・・


って違ーう！！

ローリングスタートしたは良いが、最後尾がスタートラインを超えた数秒後にトップが既に１週している・・・・

これだけのハンディを持つことになりました。

アイドラーズの１２時間耐久に参加してきました。

結果は、無事完走しました～～～～～

昨年は1時間半でリタイヤと言う結果なだけに

チーム全員が目標とした完走を達成でき大変喜びました。

メンバー及び関係者・スポンサー様に感謝です。

又、レースカーであるＥＦ９にもありがとう！
全くトラブルも無く、安定した走行が出来とても良く出来たマシンでした。

又、詳細は時間と気力が有れば記載したいと思います。

あと、一週間を切りました。

準備はまだ足りませんが、時間は限られていますので出来ることをやるだけです。


今日は、私の持ち物「みんなのご飯」と言うことで
お米を計りながら袋詰めしました。

みんなどれだけ食うのか解らないので袋詰めにも悩みます（笑）


後は、体調管理を万全にしなきゃ！

っという事で、早寝を心がけます～

夕方から準備の手伝いに行ってきました

スペアーエンジンのピストンリングの交換を行い組み立てまでやりました。

その後、ピット・コンクリートウォールのテント用資材を調達し組み立て。

暗くなったので、晩飯がてら今後の打ち合わせ。


その後、自宅にて特別ミッションを実行。

例の2件目の物はゲットできました。

これで一つ不安材料が解消できればと