あめんぼうのブログ一覧

コースのイメージ図が公開されたようですね～

３０代後半の方は気づいたと思いますが、

開設当時の通称「旧コース」に近いですね。

見た感じでは、最終コーナからストレートは南にズレており、

ヘアピンは前よりユルそう。

閉鎖前のコースより短めだけどハイスピードコースっぽい？

何時からオープンか不明ですが、出来たら一度は走ってみたいですね

岐阜のなべさん、走行会の企画頼みましたよ～（笑）

本日は、友人２人と長男を連れて鈴鹿サーキットで行われた
モータースポーツファン感謝デーに行ってきました。

鈴鹿には何度も行っていますが、観戦は殆ど無く
普通に行くのも久しぶりというところに
感謝デーは初めて行くことになったのですが、
すごい渋滞ですね～

行きは高速鈴鹿ＩＣ降りるのに約２ｋｍの渋滞
鈴鹿市内も渋滞
裏道を走り遠かったけど、南コース入り口付近の駐車場に車を止めて歩きました。

会場内を色々見て周りました。

今回は８耐がメインの様な感じであまりうち等の見たい車両が少なく少しがっかりしました。

でも、マンセルが乗っていたウイリアムズ・ホンダのＦＷ１１がデモ走行したのがすごかった。
走行前の暖気時に５ｍはなれた場所でエンジン音を聞いたのですがナンダコレ～
という音でした。
走行では、さすがターボ車という加速とエンジン音。
パワーを持て余す様な感じでした。

その後は、ＧＴカーの走行で、ニッサンＧＴ－ＲやＡＲＴＡのＮＳＸとマーシャルカーのＮＳＸの一騎打ち、Ｄ１のデモラン等を見て帰路に着きました


で、帰りは帰りで、駐車場を出て数百メーター走ったら直ぐに渋滞。
少し我慢して渋滞を走ったのですが、途中から裏道を走り高速で帰ってきました。

感謝デーの渋滞はあんなもんなんでしょうか？
鈴鹿市はモータースポーツの街として売り出している割には
渋滞対策が出来ていませんね。
取り合えず、ＩＣのゲート数と直前の信号の対策をしてほしい・・・


久しぶりの観戦楽しかったです。

気が向いたので愛車照会の１台に追記しました。

ジムカーナ用のシティーです。

見てみてください。

以上。そんなけ！