フーヤのブログ一覧

過去最高燃費

農道のポルシェ最高。病みつきになりそう。

メモ書き。

220クラウンでAHS使用時、
誤照射してしまう現象を解消まとめ。
※限界はある。

問題1:
デフの風当たりによる単眼カメラの室内側曇り。
基本A/C入れない冬場が多い。
眩しい車は遮光するが他はフル照射ドーーーン！
体感誤照射率80%。
→カメラASSYカバーに結露防止テープ、
若しくはエプトシーラーでデフ風当たりを解消してやるとカメラ部が曇りにくくなり誤照射がかなり減る。
（車中泊した時は曇るの確定なので曇りが取れるまでは使用しない。）


問題2:
撥水コート車の油膜に起因するもの。
ガラスに油膜が付着し対向車のgm光軸の眩しいライトによりガラスが白けて透過率が落ち誤照射。
体感誤照射率35%。
これが一番厄介で、手動off以外の対策に気づけなかった。
先行車と眩しくない対向車が同時にいる場合は、
どちらもきちんと遮光されるが、
先行車と眩しい対向車が同時にいると、
眩しい対向車のみを遮光して他を全て照射してしまう。
（つまり室内側曇りと同じ現象が起きる）
→カメラ部のみ油膜落としを使用し綺麗にする。
マジで良くなる。眩しい先行車がいる時も消えるようになった。体感誤照射率5%まで減った。


問題3:
10~30km/hの低速走行、
又は30km/hから停止する迄の減速の際、
先行車がミニバン等の縦長バックドアの車に対して、
中央部を遮光したり照射したりとフラッシュ現象が起きる。
→住宅地モードが必要な人は手動でON/OFFする他ないが、AHB同様ハイビーム作動条件が30km/h以上でも良い場合は変更すればかなり快適になる。
トヨタ診断機から「AHS作動車速設定」を「パターン2」に変更すれば、住宅地モードは停止し減速時にフラッシュしなくなる。


問題4:
そもそも相手側を検知できてない場合。
→どうしようもない。無理。手動でON/OFF。

結論:TPに基づいて適切にON/OFFして走行。
今の世の中は何でもすぐトラブルになるみたいなので。

かなり良い車。

タイトルの通りですが…(^^ ;
この度色々ありまして、カロスポを降りる事になりました。
4.5年と２回目の車検を通す事無く
短い期間でしたが、
6万km元気に走ってくれたカロスポ君には感謝です( ; ; )
走りの楽しさを教えてくれた車。
カロスポ最高👍

次のオーナーに嫁いでいっても、
元気に走ってね💕︎


p.s.
私は雪国が好きなんですが、
次の車はFRなので雪国行けなi((殴
行く時はプリウス借りるかぁ🤔