ZAKKIRONIのブログ一覧

ついにエンジン載って始動しました。



そしてひさびさに少しだけ走行！

クラッチ重い～（今までミラだったからあたりまえ）

バックタービン音かっこいい！！！

マフラーも変えました。てか前のがブッシュのところが曲がっててつかなかったんです。中古のもらいものですが、由緒あるものです。いか天全国大会5位になった方がつけていたものです。実はサイドステップもその方からのです。
ちょいうるさくなりました、サイレンサーなしでは帰れません。。。

てか加速ありえない、怖くて踏めない（今までミラだからあたりまえ）

ステアリングブッシュリジットカラーにしたからハンドリング最高！！！

シートポジション低っ！！！

でも切れ角アップでボディ干渉。。。。。（泣

あとはフロントバンパーつけて溶接補強して終わり！！

内装はだいたい完成しました！
あとはエンジン調整してクロスメンバー溶接補強してフロントバンパー加工取り付けして終わりだあ。早く乗りたい～。

フルバケとブリッドのシートレールさすがですね～。シートポジションかなり下がりました！いい感じですね。運転した感覚が楽しみです、あと車高調の感覚も！

自分は今日は内装に着手！内装ってわけわかんないところにねじあったりして結構やっかいですよね！
古い車にはもうとるものは何もない状態になっています。
明日はフルバケいれて、オーディオ系かえて、メーターつけてかな～。
エンジンはステアリングブッシュかえたりオイルクーラーつけてから載ります。


今は運転席も助席もありません。。。

写真に大きく写っているのが1代目スカイラインです。今回箱換えすることになりました。手前に微妙に映っているのが二代目スカイライン。
二代目はR32typeSです。これにエンジンや足周りを総移植し、さらにクロスメンバー補強やオイルクーラー追加などいろいろとチューニングも同時に行っています。自分も手伝いにいって、車高調などの交換は自分でやってます。

前期ってドア軽かったりいろいろといい面もあるんですよ。

首都圏の私立大学は規模が違いますね～（悲）


専攻は自然地理です。今回は東北地理学会の春季大会でした。

山に興味があり、火山、植生あたりで論文を書こうと考えています。

たとえば車（峠道）が植生に及ぼす影響とか！？

なら楽しみながらできますよね（笑）