ZAKKIRONIのブログ一覧

大学生で買って事故って直して、サーキットもグリップもドリフトもして。秋田まで女の子二人と旅行にもこれでいって(笑)いいも悪いも思い出がつまっている一台ですが、金持ちでもないのに三台も車もってる余裕はないので、将来も考えてこのスカイラインはばらすことにしました。

ただスカイラインのなかで32のスタイリッシュさは大好きです！僕がスカイライン買おうときめたきっかけの恩師であるRSさんも32。そのときからです。ドリフトもミニサーキットなら全周つなげられるところまではきていたので、いつかまたドリフトもやりたい！将来余裕ができたらまた32買ってグリップやドリフトをしたいと思います。そのときまで一旦けじめをつけます(>_<)

いやーちまたであの事故の件。ぼくは普段からタクシーやトラックに追い抜かれるスピードではしってますが、ガソリンもったいないですしね。それでもなんか走りにくいというか、気が引けるというか、人目が気になるというか、心苦しい感じですね。

いま主要部品はオークションにだしてました。もしほしい方がおりましたらメッセージいただければ、オークションより安値でお譲りいたします。

出品中のもの。

パワーFC すいません、落札されました
ブリッド製運転席側シートレールタイプFG
T&E製サイドステップ
Eurou製リヤデフューザー、サイドジェネレータ
ファイナルコネクション製フロントバンパー、アンダーカナード
オリジン製ボンネットFRP
オリジン製GTウイング1750ミリ
アペックス製機械式ブースト計
32前期用メーター、260キロニスモメーター付ASSY
ARC席ターンフロー式インタークーラー
HKS製スーパーブローオフバルブ
2255016アドバンネオバAD08四本 AVSV5四本付

よろしければご確認下さい。

てつぶやきたくなりますね。

戻ってきてからそんな乗れてないすが、ブーストもふつーにかかります。

今日は一週間半ぶり休みゆえ洗車。エンジンルームも確認がてらクリーニング。錆止めにシャシーブラックのクリアをさびやすいとこに。もれたりしてる形跡はなし。コイルかえてから始動後のアイドルも快調。うーん、きれいっていいですね！

中途半端なブログでご心配おかけしまして申し訳ありません(>_<)

ここ数日それ関係でわたわたしてたのと自分への嫌悪感と罪悪感にさいなまれておりました(笑)

事はアールズミーティング。行きは大雨も順調に現地入り。スタッピさんと合流し、温かく迎えていただきまして、ご一緒させていただきました。

そんなこんなで会場満喫。プロストックさんにもご挨拶、ディフェンドさんにもご挨拶。いつも雑誌でしか見ないトップシークレットやHKS、ニスモのデモカーなども。

午後になり帰宅するかなーとエンジン始動後走らせ駐車場の坂を登ったらエンジンストール(汗)症状がパイプ抜けぽかったのでみるも違う(汗)でもブースト一切かからない、最後の方は積載の傾き分ですら登らせるのつらたん。現地であるお店のメカニックさんもわからず。

自走不可ゆえ、スクリーンさん、トラストさん伝いに近くのショップレプリカさんに置かしていただき、その日は新幹線で帰宅(泣)

水曜に積載借りてとりにいってきたわけです。片道500キロ？レンタカーやさんはビビったでしょう、一日後の返却でメーター1000キロ進んでるんですから(笑)

その後ゼスティさんにみていただくと、始動普通、ブーストかかる(汗)どーゆーことー？？？て感じです。

きまぐれな気難しい女性みたいですね(笑)おそらく雨&高い湿度、富士という標高の高さからエアフロレス仕様ゆえの誤作動からくるものの可能性高しです。プロストックのメカニックさんもそういうことあるよ、なんておっしゃってました。

とりあえず最悪のシュミのエンジンやタービンブローではなくよかったです！ただ詳しくみていただくと、カムバルタイ関係、燃調関係はずれててよろしくないみたいですので、そのあたりをリセッティングしてもらう必要は今後あるみたいですね。

高山にドライブいけませんよね(汗)でも行きたいので流行りの35エアフロ仕様にでもしたいですね。

とりあえず軽く旅行いける諭吉戦士が飛んでいきました(泣)

かくかくしかじかで、積載運転中～いま足柄すぎて横浜～(汗)(泣)

すげーあめ。でもすげースカイラインだらけ。よだれがでるね。