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930のリアウインドウの雨漏り。。。
どうしようかずっと悩んでて〜
決めました！（笑）
粘性のものを注入したりせず〜
建築の軒先のように物理的に
水が入らないようにしよう！と。
そこでホームセンターで薄いゴムシートを
買ってきて〜中に納めるゴムシートと
外側に少しだけベロがでるようにカットした
２枚のゴムシートを作成して
挟み込んだだけ！
シール材などいっさい使わず〜
これが意外とうまく機能して
雨漏りしなくなりました〜（笑）

リアウインドウの上にあるのは２枚目

ちょっとベロをだして〜完成！！！

1988年生まれの930ですが〜当時の職人の手の温もりと妥協のないこだわりを感じるクルマです。

やっちまった。。。
ショートさせてしまった〜
ヒューズが切れたに違いない！！！（苦笑）
リアウインドウのコーキングは
涼しくなってからやろうと決めて〜
先週末は室内灯のLED化にとりかかったが
調達してきたLEDが微妙に小さい！（写真１）


ラジオペンチで金属端子をせばめて〜って
調整してたら『バチっ！（火花）』
やっちまった〜（悲）
慌ててて〜キルスイッチを切る！
（こんな時キルスイッチは役に立つかも〜笑）
フロントリッドにあるヒューズボックスを
開けたらヒューズ一覧図通り
４番が綺麗に焼き切れてる！（写真２）
（ちゃんとヒューズが機能してことが
なぜか嬉しい）


こんなこともあるだろうと思って
予めポルシェ◯僧で調達しておいた
ヒューズが役に立って〜無事に交換♪
今度はキルスイッチ切った上で
安心して室内灯の金属端子の調整も終え
無事にLED化完了！！！（写真３）
（最近老眼？のせいか〜暗いとこが
どうも見づらくなってきたので〜
これで夜間の室内も
ちょっと見やすくなるかも〜？笑）

気になってたリアウインドウから漏水（苦笑）
そんなにいっぱい漏水しているわけではない
ものの〜少しでも水が入ってこないように
できるものなら改善したい♪

ずっと〜ずっと〜考えてて〜『コーキング』に
チャレンジしようと決めて〜シリコンゴムと
注射器を調達♪

さっそくリアウインドウのラバーストリップを
めくってみたら〜すでに『コーキング』されてるじゃ〜ないですか〜（笑）
ということは自分の判断は間違ってはいない？
（あながち間違ってはいないけど漏ってる！笑）

とりあえず古いコーキングを取り除かなければ
と思いプラスチックのスプーンが大活躍！
スプーンでほじくると出るは出るは〜比較的
柔らかいゴムがすっごい出てきました〜（笑）

古いコーキングを徹底的に除去してそのあとは
脱脂しようと思いパーツクリーナーで綺麗に♪

さあ〜
いよいよシリコンゴムでシーリングしようと
思いましたがラバーストリップがあまりにも
経年でやせてしまったのか？　隙間は大きい
ところで５ミリはある感じ！

これでは
シリコンゴムを大量に打ち込んだところで
柔らかいシリコンゴムが安定しないだろうし
きっと隙間を抑えることはできないと判断し
作業は中断。。。（苦笑）

あ〜どうしよ？？？どうしよ？？？


１枚目：プラスチックスプーンは最強♪


２枚目：でるわ〜でるわ〜（笑


３枚目：コーキングを断念（どうしよ？笑）

◯11Daysの最新号に『選ポルシェ眼』に
ついて書かれてました！
ポルシェ専門店のプロはフロントリッドの
枠の中の塗装状態やリアまわりのスポット
溶接まで目を光らせるらしい！
そんな記事を読むと自分の930が
気になって気になって〜しかたない（笑）
今日やっと
フロントリッドの枠の中をチェック♪
オリジナルはグレー塗装の上に塗料が
吹いてあるらしい！

恐る恐る自分の930のフロントリッドの
枠の中を覗く！
良かった〜グレー塗装が見えた！

次にリア廻り！記事では964だったので
スポート溶接の絵がちょっと違いますが
自分の930のスポット溶接も左右非対だ！

964と930で『選ポルシェ眼』が同じか
どうかわかりませんが〜同じだとしたら
スポット溶接は非対称でしたので
自分の930は出荷当時の状態のまま♪
って思ってていいのかな〜？（大笑）

ずっと気になって〜心配で心配で
仕事に手がつかなかったこの一週間！
今日やっと〜確認できて〜
モヤモヤが晴れました〜（安堵♪大笑）

タイトル画像：フロントリッドの枠の中を覗く


２枚目：リア廻りの左側のスポット溶接


３枚目：リア廻りの右側のスポット溶接